寧波供應(yīng)格萊圈

? 活塞與缸筒即活塞密封為動密封，常用格萊圈（組合密封），壓力可達(dá)40MPa，雙向密封，（在減小間隙、選不同密封材質(zhì)的情況下甚至達(dá)到60MPa），密封兩邊用用導(dǎo)向帶起支撐和導(dǎo)向作用。格萊圈是雙作用密封，可以密封兩個(gè)方向的壓力。由一個(gè)橡膠O型圈及聚四氟乙烯圈組合而成。O型圈施力，格萊圈為雙作用活塞密封。摩擦力低，無爬行，啟動力小，耐高壓。可分為孔用格萊圈和軸用格萊圈。

2020-09-09 面議/個(gè)

O型圈生產(chǎn)廠家

寧波圈威密封的橡膠產(chǎn)品彈性，很多客戶對于密封O型圈的彈性要求非常高，大部分裝配環(huán)境都需拉伸立即回彈，彈性不好的產(chǎn)品會導(dǎo)致在安裝過程中就會損失大量的O型密封圈和人工成本。一般O型圈的彈性是指材料受外力之后產(chǎn)生變形和除去外力之后恢復(fù)原狀的能力。如材料受外力后不能變形則稱為材料剛性，受外力后產(chǎn)生變形，但除去外力不能回復(fù)則稱為材料塑性。橡膠彈性一般用回彈率來表示，有時(shí)也可用伸長率及長期變形（包括扯斷長期變

2020-09-09 面議/個(gè)

耐高溫220度O型圈

模壓制品該標(biāo)準(zhǔn)所述的尺寸公差比其他一些工程實(shí)踐所用的尺寸公差要寬，是考慮到下列情況：a.所有的橡膠模制后冷卻時(shí)都有一定程度的收縮，因此在模具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將這一點(diǎn)考慮進(jìn)去。收縮量取決于所用的橡膠類型和膠料，而且同意膠料的收縮量也因批次不同而異。由一些硅橡膠、氟橡膠和其他特種彈性體制造的產(chǎn)品收縮量較大，因此使用這些橡膠很難達(dá)到M1和M2級公差要求。b.粘接到橡膠上的廢橡膠部件會影響收縮，因?yàn)橐灿绊憣?shí)際可行

2020-09-03 面議/個(gè)

食品級硅膠O型圈

食品級硅膠O型圈汽車制動橡膠密封件、隔膜的外觀質(zhì)量應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的外觀質(zhì)量用目視或分度值為0.02mm的量具進(jìn)行測量。1.???? 模痕：允許有，但凹凸度不大于0.3mm，長不大于1.5mm2.???? 直徑：不大于2mm，深不大于0.5mm的氣泡，不準(zhǔn)許多于2處3.???? 雜質(zhì)：不能有4.???? 缺膠： 長不大于2米么，寬不大于1.5mm,深不大于0.5mm，不準(zhǔn)多余2處。5.????

2020-09-03 0

耐高溫硅膠O型圈

耐高溫硅膠O型圈寧波圈威密封做的密封件中有大量的汽車用橡膠密封制品，包括汽車制動系統(tǒng)用密封制品，液壓系統(tǒng)用密封制品、橡膠條、軸承密封圈等等，相關(guān)產(chǎn)品我司都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，其中9個(gè)汽車用橡膠密封制品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，中汽車制動系統(tǒng)用橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)，即：汽車制動氣室隔膜，汽車液壓制動橡膠皮碗、汽車液壓制動缸用橡膠護(hù)套、汽車液壓盤式制動缸用橡膠密封圈，對于汽車制動氣室隔膜還將介紹汽車用橡膠密封條、汽車軸承用

2020-09-03 面議/個(gè)

耐甲醛FKM氟膠耐腐蝕O型圈

橡膠密封圈的貯存建議許多O型圈、星型圈，橡膠球，墊片等密封圈及其組合件在投入使用之前會需要限制保存些時(shí)間，因此將其貯存在使其性能變化小的條件下是重要的。這些性能變化可能引起老化，包括變硬、變軟、龜裂、裂紋及其他表面現(xiàn)象。變形、污染或機(jī)械損傷也會引起變化。有些橡膠密封圈對熱、光、臭氧、氧及濕度引起的老化更敏感，宜盡量少地暴露在這些環(huán)境以延長貯存壽命。為此貯存控制系統(tǒng)、適當(dāng)?shù)陌�裝和定期檢驗(yàn)就變的很必要

2020-09-03 面議/個(gè)

三元乙丙舒緩反應(yīng)O型圈

汽車密封條原料腐蝕性能試驗(yàn)方法及成品的性能試驗(yàn)方法?????? 儀器與設(shè)備?????? 烘箱烘箱應(yīng)符合GB/T 2941—2006 有關(guān)要求。傳熱介質(zhì)為空氣。溫度采用自動控制。?????? 試驗(yàn)裝置腐蝕性試驗(yàn)裝置由負(fù)荷塊、電解銅板和玻璃板組成。推薦采用以下尺寸總負(fù)荷為（450+10）g，總負(fù)荷為負(fù)荷塊和一塊玻璃板負(fù)荷之和電解銅板（30+1）mm*(20+1)mm*0.5mm玻璃板70mm*50mm

2020-09-03 面議/個(gè)

三元乙丙預(yù)防光線直射O型圈

汽車成品密封條的性能試樣方法試樣通用要求a.???? 成品性能試樣用試樣應(yīng)從擠出半成品或品上截取。b.??? 試驗(yàn)與硫化（指擠出線時(shí)）之間的時(shí)間間隔以及試樣在試驗(yàn)前的調(diào)節(jié)，應(yīng)按GB/T2941—1991 規(guī)定的方法進(jìn)行。c.???? 試樣在試樣前，應(yīng)在溫度為（23+/-2）℃，相對濕度為（50+/-5）%的環(huán)境下至少調(diào)節(jié)3H，試樣在調(diào)節(jié)起見不受壓。d.??? 除特殊要求外，試樣應(yīng)分別從不同的成品上

2020-09-03 面議/個(gè)

供應(yīng)耐高壓O型圈

耐高壓O型圈的尺寸公差橡膠密封圈經(jīng)過加工和硫化后易產(chǎn)生尺寸變化。這可能是由于諸如模制收縮或壓出膨脹松弛等各種因素造成。這些變化是在設(shè)計(jì)制造某一產(chǎn)品的磨具和口型這樣的部件時(shí)應(yīng)該加以確定和考慮的。GB/T 3672.1—2002《橡膠制品的公差 部分：尺寸公差》所列的精密度較高的公差級別，只有在終應(yīng)用有要求時(shí)才采用，并應(yīng)局限于那些被認(rèn)為是關(guān)鍵的尺寸。所采用的精密度較高，制造過程中所有必須實(shí)行的控制就越

2020-09-03 面議/個(gè)