高精度水磨O型圈橡膠物理實驗方法試樣制備和調節通用程序GB/T2941—2006《橡膠物理實驗方法試樣制備和調節通用程序》等同采用ISO23529:2004,規定了用于其他標準物理試驗的橡膠試樣的制備、測量、標記、存放和調節的通用程序,以及用于試驗過程的選條件。不包括用于特殊試驗或材料或模擬特殊氣候環境的特定條件,也不包括用于產品試驗的特殊要求。還規定了橡膠試樣和產品,從制成到試驗所需要的時間間隔
2019-10-31 面議/個德國耐高溫O型圈應用十分廣泛,除了應用于前面提到的液壓氣動系統、各類管道中、建筑及道路上、汽車上而外,在其他場合也常常用到,由于橡膠密封制品的涉及面廣泛,許多密封制品目前尚沒有制定相應的國家標準和行業標準,還有一些密封制品的標準正在制定,橡膠密封制品的標準制定工作還面臨很大的挑戰,今后兩年,將要有不少新的密封制品標準要發布,由于這些標準終指標尚無法確定,因此客戶在購買密封圈是盡量能夠提供準確的圖紙
2019-10-30 面議/個汽車制動橡膠密封件、隔膜的外觀質量應符合以下標準,產品的外觀質量用目視或分度值為0.02mm的量具進行測量。1.???? 模痕:允許有,但凹凸度不大于0.3mm,長不大于1.5mm2.???? 直徑:不大于2mm,深不大于0.5mm的氣泡,不準許多于2處3.???? 雜質:不能有4.???? 缺膠: 長不大于2米么,寬不大于1.5mm,深不大于0.5mm,不準多余2處。5.???? 織物斷裂:不許
2019-10-30 面議/個在制作橡膠O型圈的時候要避免出現飛邊現象,一旦出現必須進行剔除。那么,橡膠O型圈的飛邊現象到底帶來哪些影響?首先,修除飛邊是一件大的程序,需要大量的人力物力進行配合,浪費時間,延長了生產周期。而從經營角度來講又增加了生產成本。 其次,橡膠O型圈出現飛邊現象,消耗了更多的膠料,是一種資源浪費,對環境也是一種潛在污染。 橡膠O型圈飛邊改變了成品的封模尺度,影響橡膠O型圈成品的使用功能。橡膠O型圈飛
2019-10-30 面議/個寧波圈威汽車用橡膠密封條供應原油用全氟醚O型圈廠家密封條(sealing strip/weatherstrip)通常是指與接觸物體表面產生接觸壓力,起密封作用的條形密封件。QC/T 639—2004《汽車橡膠密封條》主要用于汽車的門、窗、艙蓋等存在制造問題間隙的部位,起密封、減震、隔音、防止外部的風沙、雨水、塵土等有害物質侵入車內,以提高汽車不見的工作壽命和乘坐舒適性。隨著科技的發展和人們環境保護
2019-10-24 面議/個其他橡膠德國耐磨O型圈1.家用煤氣表橡膠膜片:HG/T 2178—1991《家用煤氣表橡膠膜片》適用于以合成纖維織物增強的家用煤氣表膜片。2.變壓器及高壓電器類用軟木橡膠密封制品:HG/T 2812—2005《軟木橡膠密封制品 部分 變壓器及高壓電器類用》規定了油浸式變壓器和高壓電器類及其配套組件用的軟木橡膠密封制品。3.變壓器用橡膠材料:HG/T 2887—1997《變壓器用橡膠材料》規定了有關
2019-10-24 面議/個德國原油用全氟醚O型圈的尺寸公差橡膠密封圈經過加工和硫化后易產生尺寸變化。這可能是由于諸如模制收縮或壓出膨脹松弛等各種因素造成。這些變化是在設計制造某一產品的磨具和口型這樣的部件時應該加以確定和考慮的。GB/T 3672.1—2002《橡膠制品的公差 部分:尺寸公差》所列的精密度較高的公差級別,只有在終應用有要求時才采用,并應局限于那些被認為是關鍵的尺寸。所采用的精密度較高,制造過程中所有必須實行
2019-10-24 面議/個德國光伏用全氟醚O型圈的安裝維護在安裝前應檢驗密封圈,以確保密封圈是清潔和完好無損的。除廠家規定外,密封圈的唇口可裝配到未潤滑的軸上通常密封唇口應面向被密封的液體。軸的端部以腔體內孔的開口處應處有GB/T21283.1中規定的導入倒角。密封圈應與機械加工表面緊密配合以確保垂直安裝。使用專門設計的安裝裝配工具。安裝配合表面應拋光,以免密封圈裝偏。在安裝過程中不應施加過大的壓力以防密封圈骨架變形在安裝
2019-10-24 面議/個往復運動橡膠密封圈結構尺寸系列1.單項往復運動橡膠密封圈GB/T 10708—2000《往復運動橡膠密封圈結構尺寸系列 部分:單向密封橡膠密封圈》規定了往復運動單向密封橡膠密封圈及其壓環和支撐環的結構型式、尺寸和公差,適用于安裝在液壓缸活塞和活塞桿上起單項密封作用的橡膠密封圈。2.雙向密封往復運動橡膠密封圈GB/T 10708.2—2000《往復運動橡膠密封圈結構尺寸系列 第2部分:雙向密封橡膠密
2019-10-24 面議/個