出現原因： 　　 　　氣缸體與氣缸蓋的破裂，多發生在水道薄壁處。主要原因是在嚴寒冬季冷卻水結冰，或在發動機過度受熱時，突然加半圓邊磨輪入冷卻水。 　　 　　檢驗方法： 　　 　　一般采用水壓檢驗，將氣缸蓋及襯墊裝在氣缸體上，將蓋板裝在氣缸前壁進水口處，并采用水管與氣壓機連通，其他水道口封閉，然后將水壓入水套。要求2-4公斤/平方厘米的壓力下，保持5分鐘，如有水珠出現，既該處有裂紋。 　　 　　修理方法： 　　 　　裂紋如在受力不大的部位，長度在50毫米以下時，也可采用螺釘填補。如裂紋較長或是破洞，可采用補板封法。裂紋如在受力非常大部位，應采用焊補法修補。 　　 　　經修補的氣缸體和氣缸蓋，須進行水壓檢驗，確無滲漏，才能使用 [詳情]

電磁閥作為冰箱重要的節流元件，在冰箱制冷系統中起到轉換制冷劑流向的作用，主要應用于電腦溫控冰箱中。目前冰箱用電磁閥分為二位三通電磁閥、雙穩態電磁閥兩種，二者相比，二位三通電磁閥盡管能夠準確的對溫度進行控制，但它畢竟屬于老一代的產品，它是由電壓驅動，具有耗電量大、消耗原材料高、內漏大、可靠性能差、噪音大、被動制冷等缺點，而雙穩態電磁閥作為新一代產品，除了同樣具有準確的溫度控制外，由于它是脈沖來驅動，具有耗電量小、節省材料成本、內漏小、冷媒通用性高、低噪音等諸多優點。因此，目前，雙穩態電磁吸盤碗閥早已成為冰箱市場主流。　　2012年冰箱電磁閥總銷量約為1600萬只，同比增長約18%，增長率較2011年減少3個百分點。從2010-2012年冰箱電磁閥銷售流向來看，內銷市場始終占據主要地位，盡管隨著國內電磁閥技術的不斷成熟，出口海外的銷量有所提升，但出口市場的份額并沒有明顯變化。　　盡管國內冰箱制造企業眾多，但真實生產高等冰箱產品的企業并不多，主要集中在外資和幾大本土品牌，如海爾、美的、西門子、海信科龍、美菱、LG等。由于下游相對狹小生產布局因此也限制了冰箱電磁閥的市場容量。國內冰箱電磁閥市場的競爭格局相對比較穩定。冰箱電磁閥的競爭主要集中在三花和康源之間，據統計，兩者合計市場份額占到整體市場的85%。這幾年，三花對冰箱電磁閥的投入從未停止，其自身技改項目進展順利，另外，將收購的德國電磁閥企業轉移到國內，產能大幅提升，而與此同時其銷量也在逐年攀升，市場份額已提升至40%以上。而相比之下，康源作為老牌的電磁閥生產企業無論是在產能擴張還是市場開拓都稍遜與對手，目前已戰略性的淡出日系客戶，并全力回防傳統客戶市場。在冰箱電磁閥市場，這對旗鼓相當的對手在一番激烈的爭奪過后，目前各自固守傳統的客戶群，之間的競爭也趨于平穩。　　對于冰箱電磁閥未來的發展趨勢，很多業內人士還是充滿期待和樂觀，首先在下游需求方面，雖然冰箱行業受大部分國家經濟低迷的影響在短期內仍難以恢復往日快速增長的勢頭，而且可能在一定時期內在低谷盤整，但隨著國家對能源戰略的確定，以及針對家電產品的一系列節能補貼政策陸續出臺和實施，節能冰箱產品市場比重的增長趨勢將勢不可擋，因此也將進一步帶動電磁閥的市場需求。　　盡管電磁閥并不是節能冰箱控制冷媒流向的可選的控制元件，而且電動切換閥在大容量冰箱系統有著較明顯的成本優勢，但電動切換閥在國內市場的應用剛剛起步，尤其是對國內閥企而言技術穩定性仍有待檢驗，因此短期內電磁閥仍將是國內節能冰箱優選的控制元件，未來幾年，預計電磁閥行業仍將以15%-18%的增長速度穩步發展。　　從冰箱電磁閥出口方面來分析，歐洲和北美仍是主要的需求市場，分別約占到冰箱電磁閥總出口的六成和三成的市場份額。而東南亞市場的份額僅為各位數，盡管東南亞對冰箱的總體需求量較高，但除少數幾個國家和地區外，多數國家對高等冰箱產品的需求相對乏力，而且，在這一區域高等冰箱產品的日系主要廠家在制冷劑節流方面與國內企業走的是完全不同的技術路線，其技術本身更側重在電動切換閥，使用電磁閥的比例相對較低，因此很大程度制約了電磁閥的需求。　　盡管目前海外對冰箱電磁閥需求規模較小，但隨著歐美國家對能源政策的標準提升，未來將很大程度推動高等節能電器產品的發展，由此可見，歐美市場對電磁閥的需求仍將看好。 [詳情]

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減震器系統的好壞不僅影響乘車和駕車的舒適感，而且其受損和老化產生的噪音和顛簸會造成駕駛員過度疲勞。而國內大部分減震器廠家對減速震器的保修期大都在3-6個月，需要不定期更換。有統計稱，為改善減震系統平均每輛車要支付800到1500元的費用。 　　 韓國TTC汽車用品株式會社研發出一種力度強緩沖器，并已在國內陸續上市。該緩沖器采用緩沖原理，使減震性能明顯提高，保護減震器和懸掛系統，避免減震芯的油封漏油，降低行駛中的噪音。緩沖器的安裝十分簡單，不用松動車輛任何螺絲，用千斤頂升高車身后，在減震彈簧和緩沖器上噴上肥皂水，然后將緩沖器插入橡膠輥輪減震簧空隙里就可以了。 [詳情]