目前,玻璃幕墻夾層玻璃廣泛采用的中間膜是聚乙烯醇縮丁醛,簡稱 PVB 。PVB使用已經有多年歷史,也為幕墻行業普遍熟悉。但是,這種夾膠膜初是為汽車玻璃而開發的,所以它的性能主要是為了滿足汽車玻璃的以下要求:1.能可靠地粘結玻璃,減少碎玻璃的飛散,較大限度保護駕駛員和乘客的安全。2.能防止石塊和其他小物件擊穿玻璃進入車內。3.有一定的柔軟性,防止駕駛員頭部激烈撞擊擋風玻璃,并防止車內人員飛出車外。4
2024-11-27 電議群安SGP離子性中間膜具有高的強度和剪切模量,力學性能,剪切模量是普通PVB的50倍以上,撕裂強度比普通PVB高5倍。群安SGP夾膠后,玻璃受力時兩片玻璃之間的膠層基本上不會產生滑動,兩片玻璃如同一片等厚度的單片玻璃整體工作。這樣一來,承載力就是等厚度的普通PVB 夾層玻璃承載力的2倍;同時,在相等荷載、相等厚度的情況下,群安SGP夾層玻璃的彎曲撓度只有普通PVB 夾層玻璃的1 / 4。由于承載力
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2024-11-27 電議東莞市群安塑膠有限公司為解決現有PVB夾層玻璃的缺陷,打破國內市場離子性中間膜的壟斷,走自主研發的路線同華南理工成立產學研基地,推出SuperSafeGlas離子性中間膜(SGP膠片),具有比PVB更的邊部穩定性能,不含增塑劑降低了高壓釜著火風險,與超白玻璃結合更為通透的效果,夾層玻璃破碎后更安全等性能,實現玻璃的結構性支撐;與國內進口品牌相比具備價格合理、交貨及時、服務到位等優勢。 &
2024-11-27 電議SGP膠片是一種工程玻璃夾膠材料,它的硬度是傳統PVB夾層材料堅韌100倍,強度是傳統PVB夾層材料的5倍。SGP夾膠玻璃具有、高透明度、長耐久性、多種結構及靈活安裝特性,意味著可以使用夾層玻璃本身作為結構件,用它建造寬大及輕質的玻璃穹頂、透明玻璃幕墻、不阻礙視線的玻璃護欄及其他用途。 SGP夾層玻璃與PVB夾層玻璃的比較玻璃強度高,受力變形減少:SGP夾膠玻璃可實現使用更薄
2024-11-27 電議目前,玻璃幕墻夾層玻璃廣泛采用的中間膜是聚乙烯醇縮丁醛,簡稱 PVB 。PVB使用已經有多年歷史,也為幕墻行業普遍熟悉。但是,這種夾膠膜初是為汽車玻璃而開發的,所以它的性能主要是為了滿足汽車玻璃的以下要求:1.能可靠地粘結玻璃,減少碎玻璃的飛散,大限度保護駕駛員和乘客的安全。2.能防止石塊和其他小物件擊穿玻璃進入車內。3.有一定的柔軟性,防止駕駛員頭部激烈撞擊擋風玻璃,并防止車內人員飛出車外。4.
2024-11-27 電議群安SGP離子性中間膜具有高的強度和剪切模量,力學性能,剪切模量是普通PVB的50倍以上,撕裂強度比普通PVB高5倍。群安SGP夾膠后,玻璃受力時兩片玻璃之間的膠層基本上不會產生滑動,兩片玻璃如同一片等厚度的單片玻璃整體工作。這樣一來,承載力就是等厚度的普通PVB 夾層玻璃承載力的2倍;同時,在相等荷載、相等厚度的情況下,群安SGP夾層玻璃的彎曲撓度只有普通PVB 夾層玻璃的1 / 4。由于承載力
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