【中玻網】受全部資金危機和歐債危機影響，去年初以來，我國經濟發展遇到非常大挑戰。同時，我國汽車產業增速趨緩，2011年僅比上年增長0.84%。宏觀和微觀，形勢都不容樂觀。在此情勢下，作為我國汽車玻璃產業的帶領企業福耀玻璃工業集團股份有限公司依然穩健發展、光芒四射。
　　
　　2011年，實現營業收入96.89億元，同比增長4.65%，上繳利稅10億元。2012年上半年實現營業收入近50億元，同比增長4.65%。目前，國內每3輛汽車中就有兩輛使用福耀制造的汽車玻璃，在大部分國家市場上，占有率近20%。
　　
　　營業額從2001年的9億元，穩步增長到2011年的96億元。福耀的增長傳奇是怎么造就的？
　　
　　創新先行
　　
　　不是等汽車造出來了，再去做配件玻璃；而是汽車制造還在概念時期，就同步參與設計
　　
　　5日，記者走進福耀集團產品展示廳，宛如走進一個多彩的汽車玻璃世界：防曬節能的鍍膜熱反射玻璃、可以在透明與不透明之間隨意切換的調光玻璃、能接收無線電波的鍍膜天線前擋玻璃、能自動加熱除霜去霧的夾絲玻璃……這既是成就福耀實力與榮耀的保證，也是支撐福耀挺立潮頭的動力所在。
　　
　　1987年，做水表玻璃起家的福耀轉入汽車玻璃行業。其時，大部分國家80%的汽車玻璃市場被國外巨頭壟斷，連先進的設備都買不到，自主創新無從談起。“現在，整個福耀集團的制造設備已經實現了完全自主研發。”福耀副總裁白照華說。
　　
　　在材質上，所有汽車玻璃都相差無幾，福耀憑什么取勝？除了在外觀設計上不斷改進，還必須在實用性、舒適性等方面進行功能擴展。這也是福耀持續領跑的關鍵所在。
　　
　　為了防曬，很多人選擇在玻璃上貼膜，但福耀開發的鍍膜熱反射玻璃，打破了全部巨頭的壟斷。通過在玻璃內層鍍膜，在阻擋99%的紫外線、48%的紅外線同時，透光率仍達75%以上。在展廳，記者感受了一下：強光射燈照射下，鍍膜玻璃背面的溫度明顯比普通玻璃低很多，“一般溫差在5℃到20℃之間。”福耀玻璃工程研究院院長周忠華博士介紹，這項技術已達到全部優異水平，2010年量產上市后，大受歡迎。
　　
　　制造汽車玻璃的較高水準不是等汽車造出來了，再去做“配件玻璃”，而是汽車制造還在概念時期，就能同步參與設計。
　　
　　福耀為世界汽車品牌賓利開發的前擋夾絲加熱玻璃，可以實現均勻加熱，融化外界的冰霜，防止內側產生霧氣，而且不影響視線；為路虎研發調光玻璃，通過遙控器可以隨意調節玻璃的透亮程度，既實現了智能化，又能增加車內私密性；目前福耀正在為奔馳進行組合太陽能天窗玻璃開發……
　　
　　周忠華介紹，福耀已經獲得賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特等大部分國家主要汽車廠商的認可，同步進行設計和研發，提高了產品的附加值和競爭力，贏得了更大的話語權。截至今年上半年，福耀已申請專利近300件，獲得授權專利近200件。