2004年大型國有企業和有實力的民營企業又邁出了籌備結構調整的新步伐，哈爾濱軸承集團公司利用為東北老工業基地調整改變的機遇和政策，發揮其技術、品牌優勢，引入民營企業資金控股組建了哈爾濱軸承集團精工軸承有限公司；格林柯爾通過資本運作，成為襄陽汽車軸承股份有限公司的靠前大股東，使襄軸走上了快速發展之路；民營企業的后起之秀常州光洋軸承有限公司與日本NTN株式會社共同成立了“常州恩梯恩準確軸承有限公司”受到了全部軸承公司的關注。較近，在省、市政府的支持下，洛陽軸承集團公司與河南永城煤電（集團）有限公司共同成立了洛陽LYC　軸承有限公司，引起國內外軸承行業的關注，工作正在進行中等等。還有更多的中小企業也都期待與有優勢的企業，不論是國有大企業還是有實力的民營、私營企業聯合、合作或重組，尋求新的發展。軸承行業提出，要培育10個左右大企業集團、20個左右“小巨人”企業和若干個（一批）有特色的產品有經驗化和工藝有經驗化企業。中國軸承工業協會已連續兩年召開大集團和“小巨人”企業研討會，推動行業企業發展。這個戰略思維受到了行業方方面面的高度重視。圍繞這個目標的實現，各企業結合自己的實際，開展了多方面的工作，不論國有企業還是民營、私營企業，都在研究自己的發展戰略，目的是把企業做大做強，發揮群體優勢，提高行業企業的競爭能力。

　　第四，從軸承的技術發展來看：“十五“期間軸承的技術發展水平有了長足的進步。我國軸承現已掌握了軸承規格品種5萬多種，軍用軸承、航天軸承已高標準立足國內。“十五”以來，中國軸承工業協會在全國軸承行業先后籌備了兩次大的技術攻關活動，即微小型深溝球軸承的減振降噪和提高密封性能的行業技術攻關工作，和在此基礎上繼續開展的提高我國軸承壽命和可靠性及開展滾子軸承減振降噪的技術攻關工作。經過行業、企業的共同努力，攻關取得了可喜成績，有些企業的部分深溝球軸承無異音、低噪聲軸承已達到了國外有名軸承公司同類產品的水平。在企業管理和改變、轉變機制方面也有很多成績和經驗。

　　總之，全國軸承工業經過50多年的建設和發展，取得了很大成績，我國已經進入了世界軸承生產大國的行列，這是有目共睹的事實。同時，我們必須保持清醒的頭腦，我國還不是世界軸承強國。要發展，要前進還面臨著嚴峻的形勢，激烈的競爭。正如人們所說，即全部競爭國內化，國內競爭全部化。我們絕不可盲目樂觀，而必須正視自身的問題和困難，以便發揮優勢，加快步伐，取得更好的發展。在反思和總結中，我們要看到：

　　靠前，我國國內軸承企業技術還比較落后，產能發展比較快，技術進步速度慢，產品開發能力差，國內主機需要的一般通用產品能力過盛，而部分高質量、高等次、高附加值的產品還不能完全滿足主機發展的需要。再加還有“市場準入”的限制，如引進國外成套冶金軋鋼設備及其生產線用的維修軸承，引進國外的汽車制造技術及其相應汽車配套用大量汽車軸承，鐵路車輛提速后的鐵路軸承，數控機床和高準確機械、儀器儀表用準確軸承等，由于我們產品開發能力差，再加產量銜接不夠，難以跟上維修和配套的需求，只好依賴進口軸承。有的產品，國內軸承企業也能干，但因品牌不過硬，用戶對其可靠性、穩定性不放心，用戶不采用，軸承產品滯后主機的發展。而新發展起來的多數民營企業，由于資金和技術的原因，產品結構與市場需求錯位，企業之間又低價競爭，大的國營企業長期改制不到位，長期背負著沉重的歷史包袱，經營困難、步履維艱等等，這都是阻礙我們更快發展的重要原因。

　　從軸承進出口來看，十幾年來，軸承出口創匯成績很大，軸承一直是機電工業出口創匯的拳頭產品，這是全行業共同努力取得的成績。但必須清醒認識，我們出口的產品多是低端產品，而進口的多是技術水平和產品檔次較高、附加值較高的產品，這是大量進口的關鍵所在，我們絕不可以掉以輕心。