【中玻網】一塊玻璃，可以發電、可以保溫，還可以進入軍事領域。而這些采用國內高等技術生產的高等玻璃，都將會在海南生產出來，并發揮出難以替代的重要用途。近日，記者走訪了海南中航特玻材料有限公司，切身體會了玻璃的優點魅力。
　　用途廣泛的特種玻璃
　　海南中航特玻材料有限公司是中航工業旗下上市企業中航三鑫投入資金的公司，位于海南老城經濟開發區，生產基地總占地面積641畝。公司目前第1條生產線已經投產，2號線將在2011年1月底開工，建設中的3號線計劃2011年7月份左右投產，此外還有一條4號線。
　　海南中航特玻材料有限公司常務副總經理季松良介紹，2009年初，該公司收購了原福耀玻璃的2條生產線，并引進美國PPG公司當今世界較先進的高等玻璃制造工藝技術對其進行改造升級。“1號線改造升級為生產電子薄片玻璃和高等的汽車玻璃，這條線改造已經獲得成功，并于2010年4月份進行投產，產品在國內外都有銷售。電子玻璃主要是用于電子產品，比如說觸摸屏，復印機上的玻璃。2號線改造升級即將完成，計劃于1月底開工生產。生產超白太陽能TCO玻璃（太陽能鍍膜玻璃），主要供應給太陽能薄膜電池廠作為薄膜電池的基片。”
　　據介紹，中航特玻2號線的TCO鍍膜玻璃技術在國內非常優異，這項技術的先進性在于，傳統的錫槽僅僅把玻璃液變成玻璃片，但是2號線是轉變成玻璃片的同時鍍上金屬膜，這層膜就是特種玻璃關鍵之處。鍍上TCO膜后，玻璃就可以將太陽能轉成電能。“而且第2條線的玻璃基板是超白玻璃，普通的玻璃有比較高的含鐵量，我們大幅度減低玻璃含鐵量，白度提高，對太陽能的轉化率也提高。”季松良說：“太陽能薄膜電池如果安置在建筑物上，有了太陽光就可以發電。美國可以把太陽能電池組成電池陣，并網發電。如果建筑物大量安裝這種電池板，其實就是大型的發電廠，這種技術叫做建筑集成的太陽光的轉化。”
　　對于這個項目的前景，季松良非常看好：“這個是國家鼓勵的新能源。海南省相關部門全部旅游島重視環保節能工業，不僅引進了我們這種做太陽能電池基板的廠，也引進了做太陽能電池的廠，按照產業規劃，我們這條線生產出來的玻璃全部給他們還不夠。所以我們還在規劃新的二期工程。”
　　中航特玻建設中的3號線同樣引進了美國PPG公司的技術，采用全氧燃燒的在線Low-E鍍膜節能玻璃生產線，主要用于建筑節能方面。“Low-E玻璃裝在建筑物上，夏天時可見光可以進入室內，但是熱量卻通過玻璃反射掉了，進不了室內，空調負荷會降低。冬天時，玻璃則可以保障室內的熱量不要散失出去。”季松良介紹。此外，這種玻璃鍍膜還有不同的配置，適合不同氣候的地區，南方北方配置不一樣，這樣就能讓玻璃更好地發揮效果，幫助建筑物實現“冬暖夏涼”，節約能源減少排放。
　　目前，航空玻璃和高速列車玻璃長期依賴進口，使我國航空器發展受到的限制，自己開發航空玻璃，對解決我國國防工業的基礎材料來源十分必要。中航特玻就擔負著開發航空玻璃的任務。季松良說：“4號線是我們和德國DTEC公司合作新建的一條線，主要的新產品就是做航空玻璃，還有高速列車上的玻璃。由德國公司提供生產線設計，工程監理和技術支持，我們在此基礎上進行研發。目前航空玻璃已經做出樣品，等產品開發好就可以結束原片靠進口的歷史。”