【中玻網】過去，車窗玻璃對于用戶來說僅僅是一個遮風擋雨的工具，但隨著科技的革新，特別是自動駕駛技術的逐漸成熟，汽車玻璃的應用將越來越廣泛，且功能正變得多樣化。據相關數據顯示，現在一輛汽車平均需采用5平方米的玻璃，這個數字是30年前的2倍。那么，目前乃至未來幾年，汽車上會有哪些智能玻璃的應用？汽車智能玻璃是否會改變用戶的駕駛習慣？本文帶你一窺究竟。

　　車載屏幕的潮流不只是由小變大，由少變多，3D曲面玻璃的應用正成為車載面板新趨勢，這種技術改進了汽車內飾的設計，提高了功能整合的自由度。

　　福耀玻璃、大陸集團等供應商正在開發自動調光玻璃，結合先進的電子技術，讓智能玻璃為駕乘人員提供更舒適、安全和節能的駕乘體驗。

　　小小的后視鏡不限于只應用物理光學方面的技術，而是集電子、軟件設計、視覺系統、玻璃處理等技術于一體，為用戶帶來更多的功能需求。

　　AR-HUD是自動駕駛應用初期的一種必選技術，能滿足用戶的切實需求，但因為成本問題，是否能大規模普及還有待市場考驗。

　　3D曲面玻璃成車載面板新趨勢

　　現階段，以特斯拉為首的眾多車企掀起了車載大屏的潮流，但汽車屏幕的變化遠不只是由小變大、由少變多。為了讓汽車內飾氛圍上有更大的提升，部分汽車廠商在功能的基礎上追求設計的美感，開始擁抱3D曲面玻璃屏。

　　提及“3D曲面玻璃”，很多人還很陌生，但如果告訴你平時使用的智能手機屏幕使用的就是這種玻璃，你是不是很熟悉呢？自從喬布斯在2010年構思3D曲面玻璃屏幕后就顛覆了人們對傳統手機的認識。現今，3D曲面玻璃走進汽車內飾，讓車載中控屏不再千篇一律的方方正正，而是實現三維表面的無縫銜接，使屏看起來更“溫柔”，這改進了汽車內飾的設計，提高了功能整合的自由度。

　　從市場來看，由于成本和技術因素，汽車3D曲面玻璃大部分尚處于概念階段，但有些企業已經開始逐步落地，比如康寧玻璃。今年7月，康寧大尺寸車規級內飾玻璃工廠在中國正式投產。“康寧大猩猩”玻璃材質所具備的高韌性和高度度特點，讓車規級超大尺寸曲面蓋板從概念走進現實。

　　據康寧汽車玻璃事業部亞洲區商務總監王劍波介紹，做成高精度的曲面屏技術難點很高，表面需要很多涂層技術。而傳統的熱彎曲工藝成本很高，康寧為此研發出一種冷彎曲技術，只需要在常溫中加工，非常大地降低了生產加工難度以及成本。

　　賦予“靈魂”的自動調光玻璃

　　為了防曬，大部分汽車采用貼膜或配備遮陽簾。自動調光玻璃技術則能夠兼顧視野和防曬。它由兩層玻璃與夾層的液晶膜合成，在斷電狀態下，玻璃呈現透光而不透明的效果，隔絕視線；通電后，就像拉開了百葉窗，光線可自由穿透，玻璃呈現透明狀態，視野清晰明朗。同時，這種玻璃同樣能隔音、隔熱，能保護個人隱私，可以說是防止不正規的拍攝偷窺的秘器。

　　自動調光玻璃技術早出現在建筑行業，在汽車上的應用并不廣泛，目前已有一些汽車零部件供應商致力于開發這一技術，并賦予一塊普通玻璃更多的功能。大陸集團正是嗅到了這一市場機遇，利用集成到玻璃的特殊膜片，根據電子控制信號來調整玻璃的透明度，為駕乘人員創造更舒適、安全和節能的駕乘體驗。

　　具體而言，大陸集團的自動調光玻璃技術能讓汽車的每個車窗都可以根據指令單獨調暗。如果擋風玻璃上的變色功能與車載電源和云連接相互關聯，還能根據天氣狀況提前自動調暗或調亮車窗。這項技術在熱管理方面也具有一系列優勢。在冬季，與車輛鎖止系統連接時，只要駕駛員接近了汽車，車窗就可以啟動解凍功能。

　　在自動調光玻璃領域有建樹的企業還有汽車玻璃行業大佬福耀玻璃，一家要把“靈魂”注入玻璃的中國品牌企業。為什么這么形容？因為福耀除了在大尺寸的全景天窗里加入PDLC調光膜，智能控制光線進行隔熱防曬外，還在天窗內加入氛圍燈的酷炫之舉。車主可自由選擇氛圍燈顏色，定制不同圖案。試想一下，當夜幕降臨，打開氛圍燈，整個車廂便沐浴在柔和的色彩中，開著這樣的車是不是浪漫指數直升？

　　更厲害的是，福耀在天窗玻璃內安裝太陽能電池芯片，直接將太陽能轉化為電能存進車內蓄電池為車載電器提供能源。事實上，自動調光玻璃尤其適用于新能源汽車，由于其能阻擋高標準紫外線和70%的太陽熱能，減少夏天空調耗電。

　　然而，結合多樣化功能的自動調光玻璃還未出現在量產車型上，但大陸集團聲稱，其已掌握了全套的智能玻璃控制技術，只要市場提出需求，他們便可以在很短的時間內予以滿足。