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中點經濟工作會議強調保持房地產市場調控政策連續性和穩定性,實行差別化調控。而在長效機制的定調上,再次要求加快建立多主體供應、多渠道保障、租購并舉的住房制度。此外,住建部部署2018年工作,在政策表態上延續了中點經濟工作會議的定調,同時提出2018年棚改計劃完成580萬套。
圖9:全國房地產開發投入資金
圖10:全國房地產新開工面積
圖11:全國房地產施工面積
圖12:全國房地產竣工面積
圖13:全國房地產銷售面積
圖14:國房景氣指數
五、汽車行業狀況
中國汽車工業協會公布的統計數據顯示,2017年1-11月,我國汽車產銷累計分別完成2599.9萬輛和2584.5萬輛,比上年同期分別增長3.9%和3.6%,增幅較上年同期低了10.4和10.5個百分點。其中,乘用車產銷累計分別完成2222.2萬輛和2584.5萬輛,比上年同期均增長2.2%和1.9%;乘用車四類車型產銷情況看,比上年同期,轎車產銷分別下降1.4%和2.3%;SUV產銷保持較快增長,分別增長14%和14.5%;MPV產銷分別下降16.6%和16.5%;交叉型乘用車產銷分別下降19.9%和20.1%。商用車產銷累計分別完成377.7萬輛和375.4萬輛,與上年同期相比產銷分別增長了15%和14.8%,增幅較為顯著。分車型產銷情況看,客車產銷比上年同期分別下降6.1%和5.4%;貨車產銷比上年同期分別增長了18.7%和18.2%。
新能源汽車方面,1-11月,新能源汽車產銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛,比上年同期分別增長49.7%和51.4%。其中純電動汽車產銷分別完成39.9萬輛和38.2萬輛,比上年同期分別增長73.8%和76.0%;插電式混合動力汽車產銷分別完成9.7萬輛和9.4萬輛,比上年同期分別增長31.1%和29.8%。
由于小排量乘用車購置稅優惠力度下降導致乘用車增速大幅下滑影響,2017年汽車行業增速出現放緩,預計全年汽車產銷量增幅將處于3.6%左右;2018年由于購置稅優惠政策的完全退出及前兩年購置稅優惠的消費透支導致其銷量仍有非常大的壓力,汽車產銷增速仍趨于放緩,有望處于2%-3.5%左右。
圖15:中汽協汽車產銷數據
六、結論
綜上所述,2018年國內經濟延續穩中求進,經濟結構繼續改善,通脹預期有所上行,基建和地產投入資金面臨回落壓力,但外需和消費仍將保持韌性,支撐中國經濟大體保持平穩態勢。國內政策以深化供給側結構性改變為主線,統籌推進穩增長、促改變、調結構、惠民生、防風險各項工作。流動性方面,中國實施穩健中性貨幣政策,著力健全貨幣政策和宏觀審慎政策雙支柱調控框架,監管層將更加關注廣義信貸、房地產價格和跨境資金流動,防范系統性風險;美聯儲處于加息周期,2018年預計加息2-3次,利率潛在上行預期對商品市場構成負面影響;通脹預期上行將提升資金對商品市場風險偏好。
供應端方面,2017年我國浮法玻璃總產能上升至12.91億重箱,增幅1.5%,平均產能利用率回升至71.32%;平板玻璃產量預計小幅增長2%至7.9億重量箱左右。由于環保政策導致生產線停產增加及和部分玻璃熔窯到期,預計2018年平板玻璃產量有望在7.6億重量箱左右,較2017年降幅在3%-5%左右。庫存方面,截止2017年12月,全國生產線浮法玻璃庫存為3098萬重箱,較上年小幅回落,預計2018年玻璃行業庫存壓力繼續緩解。出口方面,國內平板玻璃出口出現下滑,出口金額也出現回落。預計2018年歐美國家經濟穩步增長,平板玻璃出口將有望小幅回升。
成本端方面,全部油價延續震蕩上行,“煤改氣”推動天然氣需求上升,國內重油及天然氣運行區間將有所上調。環保政策繼續影響純堿行業,純堿價格延續寬幅震蕩。國家加強環保督查,企業脫硫脫硝等環保運行成本提升,預計2018年玻璃企業綜合成本區間穩中有升。
需求方面,一二線城市限購政策難以放松,而三四線城市棚改貨幣化補償政策發生反應效應衰減,疊加三四線部分城市房價上漲帶來政策收緊預期,預計2018年行業景氣將趨于降溫,房地產銷售進入收縮期,新開工面積及施工面積等投入資金先行指標增幅放緩,對玻璃需求拉動力度有所減弱;2018年購置稅優惠政策的完全退出,汽車產銷增速穩中趨緩,有望在2%-3.5%左右。總體上,房地產及汽車需求穩中趨緩。
展望2017年,一季度,沙河地區停限產繼續支撐市場,春節后下游補庫需求預期,玻璃期價有望震蕩沖高;二季度,沙河限產產能恢復,南方梅雨季節影響需求等因素將推動玻璃期價高位回調;三季度,環保嚴格導致供應偏緊,下游需求季節性回暖,旺季預期支撐現貨上漲,有望推動玻璃期價震蕩上行;四季度,冬季環保限產政策有望繼續實施,北方地區淡旺季轉換加劇市場波動,玻璃期價面臨高位震蕩走勢。環保限產仍將是2018年供應端的主要影響變量,環保政策推動落后產能出清改善供應格局,整體上全年玻璃期價呈現N型震蕩上行走勢,高位震蕩幅度將有所加劇,主要將處于1300-1650元/噸區間波動。1400下方為價格低位區間,1600上方為價格高位區間。
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