【中玻網】清水河大橋固然壯觀，而同樣在讓人膽寒的高空，棧道是另一種令人瞠目的建筑。如果看完中國工人是怎樣在懸崖峭壁上修棧道的，那是另一番滋味。

　　如今的“棧道”已經成為了各大景區的一個要點推薦項目。湖南省平江縣在懸崖絕壁上建設棧道吸引游客，以促進當地旅游業。

　　棧道，又一種建筑奇跡

　　湖南平江棧道，下文的主角

　　但是修棧道的工人在幾百米高的懸崖上作業時卻沒安全保障，沒有安全繩，只有木板、手推車和生銹腳手架等簡陋工具。

　　這是一支來自湖南和江西的棧道施工隊，一行21人。他們經驗較其豐富，湖南與江西等地的多個景區棧道均出自他們之手。

　　此次在湖南平江石牛寨修建一條平均海拔高度約近400米、總長度近1公里的懸崖棧道，施工難度非常大。

　　一位工人行走在懸崖邊，沒有安全保護繩卻肩扛重物

　　工人們每天的作業時間是清晨6點到下午5點，每個人都有自己的工作任務，日薪為300-400元左右。逢下雨天，工人們就只能留在住處等待天氣變好。

　　回到工人們在深山里搭建的住處，湖南和江西的工人因口味不同會分開做飯。

　　在這里非常大的娛樂方式就是玩撲克牌。也正因娛樂少，工人們在傍晚6點左右就會擠在一處10平米不到的房間內睡覺。

工人在搭架子，架子就是他們的安全保障

　　地面作業可以使用大型機械，在懸崖峭壁上修棧道則全部靠人力。

　　一條棧道施工要經過搭架—打梁口—鋼筋—錨固—制模板—布面筋—澆鑄混凝土—拆模—護欄—鋼管焊接—上水泥—上顏色—打錨等13個工序。

　　即便是天氣晴好，一天較多也只能推進20米。

　　在棧道修建中，既要考慮景區的規劃，又要結合地形地貌，尋找合理的棧道線路。工人們在毫無安全保護措施的情況下，站在懸崖邊的腳手架上，只是修路的靠前步。

　　打眼工和搭架工是棧道工種中危險系數較高的。

　　在施工現場，施工人員張敬發就像“蜘蛛俠”一般吊掛在絕壁上，他先用風鉆打個淺洞，再用鋼釬鑿入巖體，打出1.2米的深洞。

　　一陣風吹來，他便隨風蕩來蕩去。“已經習慣了，做好安全措施后也沒那么可怕。現在家里還有兩個小孩上學，修棧道收入不錯，我是家里的經濟支柱。”張敬發若無其事地說。

　　這些棧道工都很少說話，每時每刻都用心專注手中的活、腳下的路。

　　53歲的成竹員是這些棧道工中年紀非常大的，他負責運送水泥和沙石，每次推著近百斤重的沙石行走在懸崖上。

　　他說他較害怕的就是下雨，下雨棧道不能施工，這樣便不會算工錢。

　　兩位工人正在棧道上進行澆筑混凝土

　　工人們在完全沒有安全措施的情況下，站在薄薄的木板上，依靠自身的平衡修建道路。

　　工人們背著沉重的木板，推著滿載混泥土的推車，穿過搭建在幾千英尺（1英尺=0.3048米）空中的木板路運輸修路所需的材料。

　　工人們需要在海拔近400米的懸崖邊高空作業

　　幕阜山脈有很大一部分在平江縣內，當地相關部門試圖通過修建這樣危險的道路來吸引游客發展旅游經濟。工人們在建造人行木板路之前會先沿著懸崖安裝腳手架，然后以此為基礎修建一個更加平穩的混凝土路。

　　工人正在施工

　　工人正在施工，稍有差池都將會危及生命

　　這樣的中國奇跡，令英國人驚嘆不已，重要地位啊，這怎么可能是真的？中國人太拼了！因為這種事在英國是不允許發生的，這是違法勞工安全法的，工頭高層是要吃官司的……

　　這些底層勞動人員，工作較是艱苦，為我們貢獻很多，安全和收入卻沒有保障，往往還得不到足夠的尊重。

　　當什么時候，令人嘆為觀止的建筑背后，社會繁華的背后，辛勤的工人們都得到非常大程度的善待，這樣的“中國奇跡”才更讓人心服口服！