2007年，信義玻璃控股有限公司（以下簡稱信義玻璃）再創佳績，該公司的汽車玻璃銷售額達到17.2億港元，同比增長39.7%，其中海外市場銷售達9.3億港元。近日，信義汽車玻璃（深圳）有限公司常務副總經理李圣根向外預告了另一喜訊：公司自主研發的SOLAR-X系列節能環保熱反射汽車玻璃將于5月正式投產。

　　據了解，信義玻璃創建于1988年，2005年2月在香港聯交所主板上市，目前在深圳、東莞、蕪湖、天津等地設立了現代化的生產基地，3萬余種產品型號的汽車玻璃涵蓋了幾乎所有車型，已建成的4條浮法玻璃生產線日融化量達2600噸，建筑玻璃業務也蓬勃發展，取得行業第二的競爭地位。

　　把好質量控制四道關

　　憑借強大的產品優勢和規模效應，信義玻璃快速發展成為中國玻璃行業的優異者，已連續4年穩居中國汽車玻璃出口前列，產品遠銷北美、歐洲、非洲、日本等100多個國家和地區，占中國汽車玻璃出口總額的35%；大部分國家維修市場份額超過18%；占國內替換市場的35%；占國內汽車玻璃總體市場約15%。

　　“再好的經營業績，都是以產品質量為核心基礎。”李圣根深有感觸地說。在信義玻璃，有170多名員工專職從事質量工作，占總人數的4%以上，采購、設計、制造、加工和售后服務全過程實施一體質量管理。公司各部門打破職能分工的局限以實現流程的需要為根本，長期深入地開展流程分析和優化，著重把好4道質量控制關。

　　靠前關是采購供貨質量。信義玻璃配備了一批精干的IQC人員和全部先進的檢驗檢驗儀器，公司內部成立了供貨質量及能力評審團，每年定期對供應商進行評審。原材料的質量控制覆蓋了輔助材料鏡座、天線接頭、木材、化學液態等40多種上千個型號，均要求達到或嚴于國家和全部質量標準。

　　第二關是工藝工程質量。在產品開發方面，工藝人員采用三維坐標（CMM）技術進行測繪，以工藝技術開發結合生產設備實際試制，較終實現新產品與樣品全尺寸及各項性能的指標達成和量產時的工藝技術指導。較近兩年，該公司新產品開發增幅超過40%。

　　第三關是制造過程質量。該公司導入精益生產（JIT）工業思維理念，成立了質量管理持續改進小組，借用QC新舊7大手法，按照PDCA（策劃、實施、檢查、標準化）4大步驟，分析4M1E（人、機、料、法、環）等相關因素及實施對策，對現場6S、品質、效率、交期、設備管理等以“課題”方式進行持續的改善。科學嚴格的管理，使信義玻璃2005年至2007年生產不良率每年降幅超過40%。

　　第四關是銷售及售后服務質量安全。公司每年對OEM配套顧客以及重要客戶進行兩次滿意度調查，內容包括產品質量、服務問題、交付問題、質量問題回復、糾正措施的有效性及跟進等，然后進行分析、修正。此外，公司還不定期組團主動拜訪客戶，得到美國PPG、SGC、PLK等公司的好評。

　　高品質與新技術嫁接

　　在品質制勝、市場導向戰略的帶動下，信義玻璃去年成功躋身中國品牌產品行列，產品更受市場青睞，在國內已為奇瑞、宇通、福田、比亞迪等30多家整車廠提供配套產品，在國外已被福特、通用和大眾等全部有名企業納入其大部分國家供應商體系。

　　李圣根告訴筆者，質量是企業的生命，也是企業的尊嚴，但一個好的產品還要不斷融入較先進的新技術。近年來，該公司先后開發了可鋼化、可熱彎LOW-E玻璃等新型節能、環保產品，以及HUD玻璃、防水玻璃、光觸媒玻璃、超強高抗穿透高速列車玻璃等新產品。特別是去年自主研發的SOLAR-X熱反射汽車夾層玻璃，是在玻璃內表面離線磁控濺射鍍制一層耐磨、耐高溫的較久性金屬薄膜，反射陽光中紅外線的能力可達66%以上，從而減少汽車內部熱量積累，降低空調負荷實現省油；隔絕太陽光中99.9%以上的紫外線，減少駕駛人員的外表灼熱感；在夜晚行車時，也不會因對面來車的燈光而產生眩光。

　　據介紹，信義玻璃每年撥出約占銷售收入3%的資金來投入技術創新，專職從事技術工作人員占總人數的18%。公司先后通過了ISO/TS16949:2002質量管理體系、ISO14001:2004環境管理體系、歐共體E?鄄CER43、美國DOT和中國3C認證，在全部供應鏈中擁有了質量溝通的基礎平臺與共同語言。

　　2007年10月，信義玻璃一舉斥資2.34億元收購深圳南玻汽車玻璃有限公司，進一步擴大業務規模，將打造玻璃行業航空母艦的夢想逐步變為現實。