細數近幾年來玻璃行業的政策文件，記者發現，相關部門先后出臺了《關于促進平板玻璃工業結構調整的若干意見》、《平板玻璃行業準入條件》、《關于做好淘汰落后平板玻璃生產能力有關工作的通知》、《環保部針對玻璃行業氮氧化物的排放標準》等文件，著手解決污染問題和產能過剩問題。

就在上周記者隨交易單位玻璃調研團走訪山東、河北玻璃企業之時，新環保法公益訴訟首案被告方德州晶華集團在賠償近3000萬元后，宣布停產治污，這與臨沂藍星玻璃關停生產線相隔不到一周。

據了解，德州晶華集團共有三條浮法玻璃生產線。其中，1號線2011年已停產，2、3號兩條生產線，一條已上馬脫硫除塵設備，另一條雖已建成脫硫除塵設施，但運行不正常，而對于脫硝設備，兩條線均未上馬。按照山東省廳部署，不拖延、不庇護，德州晶華集團務必于2015年3月底前完成整治。依照2015年4月1日零時準時關停的要求，德州市環保局要全程跟進，每日調度，關停當晚要現場督導，電視臺、報社要對關停情況進行跟進報道。

當前，臨沂藍星玻璃兩條生產線中，一條停產，一條保窯;德州晶華集團停產治污。山東金晶集團貨物部負責人焦勇剛告訴記者，臨沂藍星玻璃和德州晶華集團的關停，應該都因為環保問題，即脫硫脫硝不達標。這是環保政策加碼的結果，也體現了本屆相關部門在環保工作上的決心和力度，環保政策趨嚴是大勢所趨。

企業對“綠色旋風”感受至深

正所謂，春江水暖鴨先知。作為環保風暴主要席卷對象，玻璃企業對環保政策不斷加碼深有感觸。

“較早是控制粉塵污染，后來是控制二氧化硫污染，上脫硫設備，再之后是控制氮氧化物污染，上脫硝設備，同時控制能耗。” 在巨潤玻璃貨物部負責人閆金虎的印象里，之前的市場，環保指標考核力度并不大，交罰款就能解決，而現在，已上升到企業關停的地步。

對于臨沂藍星玻璃迫于環保壓力關停一事，閆金虎認為，這對玻璃行業來說既是警示，也是機遇，更是壓力。他坦言，一方面警示玻璃同行，必須加大環保設備的上馬力度;另一方面，對于已上馬環保設備的企業，在產能調整過程中，也是一種機遇，“但是，隨著環保力度的加大，玻璃企業要不斷更新環保設施，生產成本上升，也加大了企業自身的壓力”。

正如閆金虎所講，環保颶風帶來的較直接影響便是企業經營成本的增加，包括上馬環保設備以及設備運行等一系列支出。此次調研中，記者了解到，上馬脫硫脫硝裝置導致玻璃企業生產成本上升40—60元/噸。

由于房地產市場走弱，玻璃價格低迷，行業大面積虧損。環保颶風又提高了生產成本。面對這樣的困境，玻璃企業也很無奈。

“單說長利，環保壓力是越來越大。公司四條浮法玻璃生產線，全部上了脫硫脫硝設備，光設備投入資金就是三四千萬元，運行成本分攤下來不低于40元/噸。”武漢長利玻璃貨物部負責人王成斌感慨，公司兩處生產廠區，一處位于市區，一處鄰近主城區，隨著環保標準的不斷升級和居民環保意識的逐漸覺醒，長利武昌主城區生產基地兩條生產線關停或轉型已是必然。

與王成斌有類似感受的焦勇剛也道出了他的苦衷。“隨著環保政策的加碼，玻璃企業逐步意識到環保的壓力所在，陸續加裝了除塵、脫硫、脫硝等裝置。”焦勇剛坦言，玻璃企業上馬此類環保裝置，只是為了能在高壓政策下獲得生存的資質，是一種被動的行為。

由于原料和燃料漲價、人工費用提高，玻璃生產成本不斷攀升。然而，產能過剩，玻璃行業連續幾年慘淡經營，銷售價格持續下滑，嚴重削弱了企業的盈利水平，部分企業甚至出現虧損。再上環保裝置，企業經營壓力更大。

不過，話說回來，環保政策的加碼對久治不愈的 “產能過剩”不失為一劑良藥。“以往，不管是相關部門接二連三出臺重磅文件，還是市場持續低迷發生反應企業進行自我調節，都對‘產能過剩’的療效甚微。頂風上線者有，起死回生者有，產能過剩仍是愈演愈烈。然而，此次環保政策的重磅出擊，起到了立竿見影的效果。”據焦勇剛介紹，截至3月24日，玻璃在產產能同比減少4770萬重箱，化解產能過剩看似有了初步成效。