? ? 幕墻是利用各種強勁、輕盈、美觀的建筑材料取代傳統的磚石或窗墻結合的外墻工法,是包圍在主結構的外圍而使整棟建筑達到美觀,使用功能健全而又安全的外墻工法。簡言之,是將建筑穿上一件漂亮的外衣。幕墻范圍主要包括建筑的外墻、采光頂(罩)和雨篷。我公司生產的幕墻密封條具有突出的耐臭氧性,優良的耐候性,很好的耐高溫、低溫性能,突出的耐化學藥品性,能耐多種極性溶質,相對密度小。
2018-06-29 面議/公斤? ? 邢臺市昭三橡塑制品有限公司成立于2004年,發展至今是一家吸納民間資本改制而成的現代化民營企業。現有員工280多人,高級工程師6人,專業技術人民30多人,形成產品開發、研制、生產經營為一體的生產模式。 ? ? 公司以橡膠、橡塑材料改性研發為核心,緊緊圍繞密封、減振兩大基本功能,致力于關鍵橡膠、船舶密封條、地鐵隧道密封條和橡塑部件的研發、生產和銷售,為全球客戶提供密封、減振系統解決方案,產
2016-09-29 0? ? 門窗密封條會常常出現過硬和防撞密封效果的問題,這種問題的出現有很多可能聯系到你的使用時間和密封條質量做工問題,我們要記住在購買汽車門窗密封條時用手指輕按測試他的回彈度和厚度及他的變形程度,門窗密封條一定要軟硬適中且薄厚均勻,回彈程度好不易變形。有手指撥開密封條 看一下密封條卡槽處,拉拽是否出現晃動?如遇密封條大面積晃動,請整體拉出重新安裝或更換。此密封條要求橡膠質量好抗老化,長時間擠壓不易
2016-09-23 面議/公斤? ? 三元乙丙(EPDM)產品的主要性能:產品無毒、環保,耐老化耐高溫、性能穩定,夏、冬季均能保持良好的性能。 ? ? 三元乙丙橡膠密封條在密封彈性持久性方面比PVC膠條有很大的加強,但由于需要微波硫化線定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上,產品不能回用,不環保,不是國家倡導的產品。另外,這類產品材料比重(1.4以上)與PVC類相當(低端硫化三元乙丙膠條比重更大)出窗率與PVC膠條差
2016-09-23 面議/公斤地鐵隧道密封條的保養 在地鐵隧道密封條中,密封條能提高氣密性,防止風雨侵入到車廂內。一旦密封條老化發生破損,將引起車廂漏雨,增大汽車的行駛風噪聲,漏雨又很容易使車身銹蝕。由此不難看出,對汽車來說,密封條是一種重要零件,平時必須定期地保養檢查。 首先是檢查密封條有無大的裂紋,有無斷裂。如果地鐵隧道密封條斷裂了或有較大的裂紋,可以使用粘結劑進行修補。特別是使用密封條專用粘結劑,很容易就能把密封條大
2016-09-22 面議/公斤三元乙丙密封條(EPDM)產品的主要性能:產品無毒、環保,耐老化耐高溫、性能穩定,夏、冬季均能保持良好的性能。 ? 1、鋼骨架三復合,不易變形收縮,裝配牢固,密封性好 ? 2、門、窗、幕墻用密封條,產品具有良好的彈性、耐遷移,能有效地阻隔噪音、防塵、防風雨。
2016-09-22 面議/公斤? ?邢臺市昭三橡塑制品有限公司成立于2004年,發展至今是一家吸納民間資本改制而成的現代化民營企業。現有員工280多人,高級工程師6人,專業技術人民30多人,形成產品開發、研制、生產經營為一體的生產模式。 ? ? 公司以橡膠、橡塑材料改性研發為核心,緊緊圍繞密封、減振兩大基本功能,致力于關鍵橡膠、船舶密封條、地鐵隧道密封條和橡塑部件的研發、生產和銷售,為全球客戶提供密封、減振系統解決方案,產品
2016-09-22 面議/公斤? ? 邢臺市昭三橡塑制品有限公司成立于2004年,發展至今是一家吸納民間資本改制而成的現代化民營企業。現有員工280多人,高級工程師6人,專業技術人民30多人,形成產品開發、研制、生產經營為一體的生產模式。主要生產密封膠條,門窗密封膠條,門窗幕墻密封膠條,車船密封膠條,地鐵隧道密封膠條,橡膠密封條,橡膠密封圈,橡膠,防撞墊,三元乙丙密封膠條,橡膠密封膠條,人防設備密封條,硅橡膠密封條,三元乙丙海
2016-09-22 面議/公斤? ? 河北邢臺昭三橡塑制品有限公司主要生產密封膠條,門窗密封膠條,門窗幕墻密封膠條,車船密封膠條,地鐵隧道密封膠條,橡膠密封條,橡膠密封圈,橡膠,防撞墊,三元乙丙密封膠條,橡膠密封膠條,人防設備密封條,硅橡膠密封條,三元乙丙海綿型條,三元乙丙阻燃膠條,p型膠條,橡膠裝飾條等橡塑制品。
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