防爆膜現在汽車上的使用越來越多，防爆膜廠家及防爆膜種類也越來越多，市面上也出現了很多劣質的防爆膜，那防爆膜的生廠具體有什么標準呢？
　　
　　《機動車運行安全技術條件》其中第11條規定：機動車駕駛室必須保證前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區部位的可見光透射化不允許小于70%。所有車窗不允許張貼反光遮陽膜。所有出租車與私家車都適用這一條款規定。這一項規定也保障了車主行車安全，也給了車主一個標準去選擇防爆膜。
　　
　　2004年頒布實施的GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》上有明確規定：“機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區部位的可見光透射比，不允許小于70%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜�！�
　　
　　所以，防爆膜廠商都在這個法案出來之后推出了帶有70字樣命名的型號，其意義來透光率超過70%的防爆膜型號。但是，也并不是所有廠商都這樣做，有些廠商還是使用了以前一直慣用型號擴展名。但是這些70的意義都是可見光透光率，并不代表紅外線的阻隔率為70%（紅外線阻隔率不代表總能量阻隔率）。所以各位車主在選購的時候一定要注意，而且各家防爆膜實現阻隔熱能的方式不同，有吸收型，有反射性的。對于這種識別可以在店面的展示臺上使用紅外線燈對樣品照射，5分鐘后感覺膜的溫度，溫度高的是吸熱型，低的是反射型。
　　
　　注意，一些商家可能會用高清晰度的側當膜作為前當膜賣給車主，車主可以在網上了解完全之后再進行選購，這樣自己也有了把握，也有了信心不被忽悠。
　　
　　現在貼膜都講究透光率達到70%以上，這樣才是對車主行車安全的一個保障，因為透光率高，投入的成本都比較高，所以，一般側當都不會有這么高的透光率，所以大家可以觀察商家提供膜的透光率，如果少過70%，很有可能是側檔膜，就算不是，為了行車安全，車主較好還是不要選擇。