小飛象汽車膜的功能 1.高隔熱率獨(dú)步全球針對(duì)攜帶大部分熱能的1200-1500(nm)太陽波段作遮斷,高度隔絕太陽熱源進(jìn)入車內(nèi),能節(jié)省更多的冷氣油耗。 2.低內(nèi)反光率小飛象X系列車內(nèi)反光率低至5%,遠(yuǎn)低于交通部規(guī)定的較低標(biāo)準(zhǔn)10%,不會(huì)因倒影在前擋風(fēng)玻璃的影像面產(chǎn)生眩暈,降低駕車時(shí)的眼部疲勞和不適感,避免意外發(fā)生。 3.不影響電磁波收訊小飛象前擋膜采用精細(xì)納米技術(shù),不影響電磁波收訊系統(tǒng),對(duì)G
2016-07-05 面議/套小飛象汽車膜的功能 1.高隔熱率獨(dú)步全球針對(duì)攜帶大部分熱能的1200-1500(nm)太陽波段作遮斷,高度隔絕太陽熱源進(jìn)入車內(nèi),能節(jié)省更多的冷氣油耗。 2.低內(nèi)反光率小飛象X系列車內(nèi)反光率低至5%,遠(yuǎn)低于交通部規(guī)定的較低標(biāo)準(zhǔn)10%,不會(huì)因倒影在前擋風(fēng)玻璃的影像面產(chǎn)生眩暈,降低駕車時(shí)的眼部疲勞和不適感,避免意外發(fā)生。 3.不影響電磁波收訊小飛象前擋膜采用精細(xì)納米技術(shù),不影響電磁波收訊系統(tǒng),對(duì)G
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2016-07-05 面議/套小飛象汽車膜的功能 1.高隔熱率獨(dú)步全球針對(duì)攜帶大部分熱能的1200-1500(nm)太陽波段作遮斷,高度隔絕太陽熱源進(jìn)入車內(nèi),能節(jié)省更多的冷氣油耗。 2.低內(nèi)反光率小飛象X系列車內(nèi)反光率低至5%,遠(yuǎn)低于交通部規(guī)定的較低標(biāo)準(zhǔn)10%,不會(huì)因倒影在前擋風(fēng)玻璃的影像面產(chǎn)生眩暈,降低駕車時(shí)的眼部疲勞和不適感,避免意外發(fā)生。 3.不影響電磁波收訊小飛象前擋膜采用精細(xì)納米技術(shù),不影響電磁波收訊系統(tǒng),對(duì)G
2016-07-05 面議/套小飛象XF汽車漆面保護(hù)膜是美國進(jìn)口,經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試應(yīng)用于汽車漆面的保護(hù)產(chǎn)品,使用環(huán)保材料,自身不氧化、不發(fā)黃、不脫膠,更不會(huì)對(duì)車漆產(chǎn)生二次污染,在業(yè)界已獲廣泛好評(píng),受眾多高端尊貴車主青睞。 傳統(tǒng)汽車養(yǎng)護(hù)方式中,為保持車身亮度,車主往往只能選擇頻繁的洗車和打蠟,殊不知這種做法既沒有硬度又會(huì)粘塵,容易劃傷漆面,加速氧化腐蝕,反而使愛車年久失色。同時(shí),打蠟不能有效抵御紫外線,難以真正保護(hù)漆面,而采用拋光去除
2016-07-01 面議/套小飛象XF汽車漆面保護(hù)膜是美國進(jìn)口,經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試應(yīng)用于汽車漆面的保護(hù)產(chǎn)品,使用環(huán)保材料,自身不氧化、不發(fā)黃、不脫膠,更不會(huì)對(duì)車漆產(chǎn)生二次污染,在業(yè)界已獲廣泛好評(píng),受眾多高端尊貴車主青睞。 傳統(tǒng)汽車養(yǎng)護(hù)方式中,為保持車身亮度,車主往往只能選擇頻繁的洗車和打蠟,殊不知這種做法既沒有硬度又會(huì)粘塵,容易劃傷漆面,加速氧化腐蝕,反而使愛車年久失色。同時(shí),打蠟不能有效抵御紫外線,難以真正保護(hù)漆面,而采用拋光去除
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2016-07-01 面議/套貼小飛象汽車隔熱膜的好處: 一.隔熱:小飛象膜可節(jié)油,因?yàn)槟ぞ哂懈魺峁δ埽梢宰韪艏t外線、紫外線的輻射,有效地控制住密封式車廂所形成的溫室效應(yīng),大大降低汽車空調(diào)的油耗,從而達(dá)到節(jié)能省油的效果。?二.隔紫外線:普通車窗玻璃只能隔19%左右的紫外線,長(zhǎng)此以往,陽光中的紫外線(UV)通過前擋和側(cè)窗玻璃會(huì)對(duì)皮膚造成較久性侵害,車內(nèi)皮革、織物、?飾品也會(huì)在短期內(nèi)退色。含紫外線阻隔劑高的小飛象膜,紫外線阻隔
2016-07-01 面議/套關(guān)于本網(wǎng)| 大事記|玻璃展會(huì)|熱點(diǎn)搜索|玻璃人才|玻璃名錄|站點(diǎn)地圖|活動(dòng)推廣|隱私聲明|版權(quán)聲明|玻璃供應(yīng)|聯(lián)系我們|English
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