蘇州隔音窗戶隔音好不好,很重要的一個影響因素,就是蘇州隔音窗戶的靜音玻璃。窗戶玻璃主要有單層玻璃,中空玻璃,阻尼玻璃幾個類別。那么在應對城市突出的交通噪聲污染問題時,它們的隔聲性能都怎么樣呢,哪一種隔聲玻璃才是交通噪聲的克星？在此為大家揭秘一下。

單層玻璃的隔音性能是由玻璃的面密度決定的（厚度*密度）。同樣的玻璃材質,密度恒定的情況下,增加玻璃厚度,就可以提高玻璃的隔音性能,這是由隔聲的質量效應說決定的,一般玻璃的厚度增加一倍,隔聲量就提高3-5分貝。

交通噪聲頻譜特性中空玻璃的結構是由兩層單層玻璃和玻璃之間的空氣層構成的。隔聲性能一方面取決于每層玻璃的厚度,一方面取決于空氣層的厚度。然而,一般的中空玻璃空氣層不夠大,兩層玻璃實質上構成了一個整體。在共振和耦合作用的影響下,對聲波的阻隔效果反而不佳。只有當空氣層厚度達到12mm以上時,中空玻璃的隔聲優勢才能發揮出來。

由于中空玻璃的結構,存在駐波共振的問題,大大降低了雙層結構的隔聲性能。一般中空玻璃的吻合效應頻段發生在250Hz-1000Hz,這剛好與交通噪音的峰值頻率區間接近一致。所以使用中空玻璃,來隔絕城市交通噪聲,效果是非常差的,但是1000-4000H的中高頻,中空玻璃隔音性能,高于單層玻璃。

提高玻璃隔聲性能的方法BER阻尼玻璃的隔音性能主要是由玻璃厚度,夾膠層厚度所決定的。當玻璃在噪聲振動波沖擊下,受迫彎曲的時候,BER阻尼層會產生剪切形變,將聲能轉化為熱能而消耗掉。它相當于是減振阻尼,聲波撞擊BER阻尼層的時候,夾膠層就像果凍一樣泛起波瀾,同時通過內部的粘滯力,讓聲波能量衰減下來,從而提高隔音性能。

綜合來看,對于城市交通噪聲的隔聲性能,質量相同的常規玻璃產品,夾膠玻璃大于單層玻璃大于中空玻璃。如果對窗戶隔聲有更高的追求,可以用BER阻尼玻璃和單層玻璃或者雙層BER阻尼玻璃,組合成中空玻璃的結構,可以進一步提高玻璃結構的隔聲性能。

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