中國市場亟待規范，玻璃安全膜標準刻不容緩因信息、技術水平和社會生產力發展階段的差異和不對稱，中國的玻璃安全防護市場十分幼稚和混亂。一些國際市場早已經淘汰、過時的產品被冠以時髦的新概念大量涌入中國市場。汽車玻璃貼膜，就是這種信息不對稱、發展階段差異造成的假冒偽劣橫行，正品真牌被排擠甚至遭淘汰的典型環境。其實，中國消費者給自己的汽車玻璃貼膜似乎都是基于一種自我保護心態使然的、帶有相當盲目性的消費。比如相當多的人給汽車玻璃貼膜的理由是遮擋車外對車內的觀察，擔心他人窺視、擔心公眾察覺…，總之是擔心暴露了什么。這種心理究其根本，恐怕是我們消費者內心深處的恐懼心理在做崇。我舉個小例子，近期全國議論紛紛的國人境外形象，一些小細節更是唯我國人獨有：我乘飛機到過世界各地，每當航班降落飛機正在滑行，靠前個站起來取行李的人幾乎百分之一百是中國人！為什么，咱們緊張、恐懼，怕落于人后，連下飛機也下到前面。因此，當左鄰右舍的誰貼了個里外不透光的玻璃膜，國人靠前個心理反應恐怕就是，他這家伙把自己保護起來了，那我不就暴露于天下了嗎？這種并不正常的心態，左右著中國消費者大量消費著并不能給自己帶來多少裨益的各種莫名其妙名稱、莫名其妙功能的玻璃貼膜。更有甚者，中國市場上居然堂而皇之地出現了“汽車膜”這種國際上并無所聞的新概念。事實上，如果我們在汽車玻璃上安裝只起到控光作用的太陽膜，一般情況下是弊大于利的。這是因為，太陽膜破壞了鋼化玻璃的固有安全特性設計，使玻璃在受到沖擊時不是整體崩潰而是塊狀飛濺，無端產生更多傷害隱患。第二，隨著玻璃生產技術的進一步提升，在玻璃生產過程中已經可以讓玻璃的控光性得到直接的加強和完善。與中國較大的汽車玻璃廠家福耀玻璃公司交流后我們了解到，國際主流汽車生產廠家在2000年之后，都已經將汽車玻璃的隔熱、紫外線阻擋率等功效作為玻璃配套廠家的必備指標。這樣，給汽車玻璃上貼控光膜（太陽膜）在絕大多數的情況下已經多余。至于因工作需要一定要把自己蒙在鼓里那樣，用深色的薄膜把車子包裹起來的消費者，那應該是權衡了硬件安全和軟件安全之后才能做出的抉擇。特種行業總是對產品由著特殊的功效性能要求。事實上，對于汽車玻璃來說，只有能夠起到抗強烈沖擊作用的玻璃安全膜，才能對消費者的行駛安全、車內財物、人身安全起到一定的防范和保障作用。當然，安全膜也有很好的控光功效，除了隔熱、阻擋紫外線，可以具備比太陽膜更高的單向透光和隱蔽功效。因此，盡管我們SAFE-GARD作為建筑玻璃安全膜的供應商和批發者，我們毫無疑問的希望建筑玻璃安全膜走進千家萬戶，讓每一個車都消費我們的薄膜。但我們以人的良知告誡我們的消費者，不要輕易給汽車貼膜，一定要弄清楚自己的需求之后再決定是否在車玻璃上貼膜。談到這里，建筑玻璃安全膜的標準是否應當盡快出臺就不言而喻了。因為我們的消費者迄今為止還不知道究竟為什么要貼膜。標準可以告訴消費者產品的分類、用途、性能指標、檢驗方法。玻璃安全膜標準可以讓公眾明明白白消費，安安心心使用。標準還可以抑制虛假宣傳。當個別商家毫不負責、隨心所欲地編造些并不存在的產品性能指標發布給消費者時，以行業較高水準制定的協會標準就可以立即過濾出這種名不副實的虛假廣告。有標準，就有了對比，高低優劣也就一目了然了。玻璃安全膜有了標準，現在充斥市場的假冒偽劣，則更無立足之地。盡管玻璃安全膜標準的起草制訂，會在正牌、品牌企業間引起爭論、矛盾，但這是正當競爭、正常爭論，這決不意味著假冒偽劣有機會可以渾水摸魚。因為有了玻璃安全膜標準，就有了高[XW:PAGE]低優劣、好壞之分。假冒偽劣無論怎么吹噓自己的來路、有多少重要單位是其用戶，只要亮出其性能指標，就很容易露出馬腳。

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