你的汽車貼膜是不是已經起泡了？不要對此并不以為然，殊不知看似不起眼的貼膜起泡危害真的不小。汽車貼膜一是為了隔熱防曬，二是為了美觀，太陽膜質量不合格或者是貼膜技術不過關造成汽車貼膜后不久起泡，這樣不但美沒了，功能也不復存在。同時，還會對司機和車內乘客健康造成影響。車主千萬別因為不舍得花錢還繼續使用，趕緊變新的較好。
　　
　　太陽膜起泡的原因
　　
　　外部原因一，車窗玻璃加熱絲。現在汽車后窗玻璃一般都具備加熱絲，加熱絲有除霜功能，對行車安全有益。但是加熱絲制造出的熱量受到貼在玻璃內側的太陽膜的阻隔不能很快散去，而暴露在外的玻璃在冬季卻可以快速冷卻，緊緊黏貼在玻璃上的太陽膜熱脹冷縮不能與之同步，在一冷一熱中逐漸松弛，出現起泡是早晚的事。強生膜相關人士推薦應對之策，貼質保期在十年及其以上的太陽膜，出現任何問題可以免費變新膜，質量有保障。
　　
　　外部原因二，貼膜技術水平及工具。太陽膜是半成品，貼在車窗玻璃上效果好壞很大程度上取決于貼膜師傅的貼膜技術水平和是否選用有經驗的貼膜工具。貼膜庫網站推薦車主到正規老店去貼膜，那里的貼膜師傅和工具都是經得起考驗的。
　　
　　內部原因，太陽膜自身質量。多層結構的聚酯薄膜是眾多品牌太陽膜優選基材，性能可靠穩定，韌性好。不會出現起泡現象。車主貼膜要到資質齊備的汽車美容店，讓經驗老到的貼膜師傅使用有經驗貼膜工具貼正規廠家的行貨太陽膜。
　　
　　太陽膜起泡的危害
　　
　　汽車經暴曬后，車內甲醛含量可能會上升。因為汽車里面含有甲醛，主要來自于它的膠墊、座套或者貼膜等等。甲醛是以膠粘滯的形式存在的，膠遇熱后隨著溫度的升高、時間的延長，它的揮發量會增加，這樣會導致車里面甲醛濃度升高。而國內小汽車因為甲醛超標危害車主身體健康的新聞不絕于耳。從2012年3月1號起，由國家標準委和國家環保部共同發布了《乘用車車內空氣質量評價指南》，這個指南對乘用車車內的八種有害物質要求進行控制，主要是苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙烯、乙烯醛等，控制這些有害物質也是世界衛生組要求的，這些物質對人體健康有非常嚴重的危害，社會上都非常重視，未來的汽車消費者也會更加關注車內空氣的質量。
　　
　　甲醛是一種無色、有強烈發生反應型氣味的氣體，易溶于水、醇和醚。車內甲醛主要來自于膠黏劑。比如，很多車主喜歡把汽車二次裝修，買一些新的汽車坐墊，那么這些坐墊往往都是硬度比較高的，硬度比較高的坐墊一般都含有較多的膠黏劑，而膠黏劑大部分都是用尿素甲醛樹脂來粘貼在一起的。此外，車內的腳墊、貼膜、車內的油漆涂料等都會含有甲醛。車內甲醛超標對人體呼吸道、外表粘膜造成發生反應作用，危害人體健康。
　　
　　解決方法
　　
　　遇到這種情況較有效也是較方便的解決方法就是：撕掉，重貼！這里要提醒廣大車主，一定要選擇可靠品牌太陽膜，質量才能更有保障。同時，較好請店里有經驗的老師傅進行施工。