IKO關節軸承

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桿端關節軸承超過極限承載能力導致發熱的維護方法

發布時間：2012-7-23

大部份的桿端關節軸承損壞的原因許多，好比超出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的共同所導致的過小軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其非凡的損壞型式且會留下非凡的損壞陳跡。因此，檢視損壞軸的承，在大多案例中可以發明其大概的導因。概略上來說，有三分之一的桿端關節軸承損壞導因于疲憊損壞，別的的三分之一導因于潤滑不良，其它的三分之一導因于污染物進入軸承或安裝處理懲罰不妥。然而，這些損壞型式亦與家產別有關。譬喻，紙漿與造紙家產多數半是由于潤滑不良或污染造成桿端關節軸承的損壞而不是由于質料疲憊所致。1、滾動軸承精度低。解決方法:選用規定精度等級的桿端關節軸承。2、主軸彎曲或箱體孔不同心。解決方法:修復主軸或箱體。3、皮帶過緊。解決方法:調整皮帶使松緊適當。4、潤滑不良。解決方法:選用規定牌號的潤滑資料并適當清潔。5、裝配質量低。解決方法:提高裝配質量。6、滾動桿端關節軸承內外殼跑圈。解決方法：更換滾動桿端關節軸承及相關磨損部件更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值7、軸向力太大。解決方法：清洗、調正密封口環間隙要求 0.203mm之間.8、滾動軸承損壞。解決方法：更換滾動軸承。軸承的極限軸向承載能力：1、軸承如處于單純的軸向負荷下，則該軸向負荷一般不應超過 0,5 C0的值。2、小型軸承（內徑約在12毫米以內）和輕型系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不應承受大于0,25 C0的軸向負荷。3、軸向負荷過大，會大大縮短軸承的使用壽命。4、如果軸承承受一定的徑向載荷之后，還能承受極限軸向載荷嗎？通常如果軸承能夠承受徑向載荷，也能承受一定的軸向載荷。

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產品屬性：
計量單位：套 供貨總量：150000 最小起訂量：10 產品單價： 品牌： 規格型號： 包裝說明：

普通結構耐高溫軸承：主要指是按照常用軸承結構，采用耐高溫材料如耐高溫軸承鋼等，設計的軸承，主要有耐高溫調心球軸承、耐高溫深溝球等軸承。調心球軸承高溫調心球軸承：在二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有由保持器引導的兩列鋼球。調心球軸承可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。軸承帶有沖壓鋼保持架，以高品質白色高溫潤滑脂潤滑，可用于-40至300℃的溫度環境�？梢詽M足300℃以內工作條件。軸承通常按普通級公差生產，且游隙遠大于普通軸承，因此通常不適合高速運轉場合。但通常可在100轉/分的速度內長期運行。耐高溫深溝球軸承：內部沒有保持器，只有滾動體組成；可以滿足300℃左右工作條件，按普通級公差生產，且游隙遠大于普通軸承，因此通常不適合高速運轉場合，屬于高溫低轉速軸承，通常可在200轉/分速度內長期運行。進口耐高溫軸承不僅能夠在高溫高壓下工作，要承受高溫引起的腐蝕；還需要有不導磁、耐磨損和壽命長、可靠性高的特點。除此之外，還要求進口耐高溫軸承隨驅動機構在沖擊、振動、傾斜、搖擺等特殊的工作條件下運轉，對于進口耐高溫軸承的工作環境及條件要求相當苛刻。