耐腐蝕意大利全氟O型圈,橡膠條在規定壓縮下的應力松弛的測定

將密封條樣品壓縮到制造方規定的值后，測定其應力松弛百分率。

儀器采用微控電子試驗機或下面所述的裝置：

壓縮裝置，能夠分別或同時安裝三個試樣，并按照制造方的設計要求進行壓縮。

測量壓縮機的儀器，精度要達到1%以上

老化箱，為GB/T 3512中規定的老化箱。

試樣的橡膠條樣品應由制造方提供，同時還應提供密封條在自由狀態下的形狀圖樣和在使用中的裝配圖樣，制造方還應不同部位裁取長為100mm的四個試樣。

程序如下

驗收標記裁取四個100mm長的試樣

給試樣圖上潤滑劑后，安裝到與實際使用裝配相似的壓縮裝置上

將試樣壓縮到制造方推薦的小寬度（壓縮速度為10min/min）

去掉壓縮力，再重復壓縮四次，總共壓縮五次

第五次壓縮后，試驗在標準實驗室溫度下，在小寬度保持30min

以0.1mm/min~1min/min壓縮速度，另外增加約0.15mm的壓縮量，測定反作用力F_1

將橡膠條安裝到壓縮裝置上，壓縮到小寬度，在有關P-類型允許的高溫度下保持形變14d。

從老化箱內將帶著試樣的壓縮裝置取出，去掉壓縮力，讓試樣在標準實驗室溫度下回復22h

將試樣壓縮到制造方推薦的寬度，在標準實驗室溫度下保持30min，像測量F_1一樣測量反作用力F_2

耐腐蝕意大利全氟O型圈計算應力松弛

對所有四個試樣重復以上程序，計算平均應力松弛，報告保留兩位有效位數。

結果表示

應力松弛τ

τ=(F_1-F_2)/F_1 *100

式中：τ——應力松弛，%；F_1——初始反作用力，N；F_2——老化后作用力，N。

用于非石油基液壓制動液的汽車液壓制動缸用的彈性體皮碗和密封圈

汽車液壓制動橡膠皮碗和密封圈的汽車制動系統的關鍵部件，標準規定了用于非石油基液液壓冬液的汽車液壓制動缸用彈性體皮碗和雙唇密封圈的屬于和定義、一般要求、成品的實驗要求、實驗程序、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存，適用于汽車液壓制動缸（包括主缸和輪缸）用的橡膠皮碗。

寧波圈威密封對于汽車上使用密封圈異形件等不量產品的定義

脫皮（sloughing）:炭黑釋放到橡膠表面上

劃痕（scoring）:在橡膠上形成的平面于活塞或密封件運行方向上的凹槽

磨蝕（scuffing）:橡膠外表明顯磨損。

寧波圈威密封對于汽車上使用密封圈異形件按工作溫度分為三類

A類：-40℃~70℃

B類：-40℃~120℃

C類：-40℃~150℃

寧波圈威密封對于汽車上使用密封圈異形件外觀質量和尺寸

密封件應沒有氣泡、針孔、裂紋、凸起、嵌入的外來雜質或其他能檢驗出來的物理缺陷，并應符合圖紙規定的尺寸要求。

寧波圈威密封工業有限公司生產各種材質的O型圈、膜片、橡膠異形件、金屬橡膠結合件、星型圈、橡膠球、ED圈（管接頭密封件）、組合墊圈、橡膠平墊片、氣動密封、油封等。適用范圍：門窗 汽車 裝飾 噴涂 機械 電器 軸承 泵 氣缸 托輥 水管 化工管道 閥門 衛浴 閥芯 其它用途 作用：軸用密封 孔用密封 防塵密封 導向環 固定密封 回轉密封 油封 水封 水封性質：耐腐蝕 耐高壓 耐磨損 耐高溫 耐化學 其他 廠家直銷O型圈，星型圈，ED圈(管接頭密封圈)，橡膠球等密封件。生產所用的原材料為進口膠料；擁有大量模具、規格齊全；任何規格O型圈均不收模具費，擁有大量庫存現貨。高性價比是我司的核心競爭力。生產密封件、液壓配件的制造、加工、銷售；自營或代理貨物和技術的進出口，但國家限定經營或禁止進出口的貨物和技術除外。

耐腐蝕意大利全氟O型圈