-
氟膠O型圈橡膠O型圈的尺寸公差橡膠密封圈經過加工和硫化后易產生尺寸變化。這可能是由于諸如模制收縮或壓出膨脹松弛等各種因素造成。這些變化是在設計制造某一產品的磨具和口型這樣的部件時應該加以確定和考慮的。GB/T 3672.1—2002《橡膠制品的公差 一部分：尺寸公差》所列的精密度較高的公差級別，只有在終應用有要求時才采用，并應局限于那些被認為是關鍵的尺寸。所采用的精密度較高，制造過程中所有必須實行的控制就越
2020-09-03 面議/個 -
丁青O型圈丁青進口O型圈，汽車制動橡膠密封件、隔膜的外觀質量應符合以下標準，產品的外觀質量用目視或分度值為0.02mm的量具進行測量。1.???? 模痕：允許有，但凹凸度不大于0.3mm，長不大于1.5mm2.???? 直徑：不大于2mm，深不大于0.5mm的氣泡，不準許多于2處3.???? 雜質：不能有4.???? 缺膠： 長不大于2米么，寬不大于1.5mm,深不大于0.5mm，不準多余2處。5.????
2020-09-03 面議/個 -
食品級O型圈混凝土道路伸縮縫用食品級進口O型圈，墊片，異形件的要求、試驗方法、標志、包裝、運輸、貯存。適用于混凝土結構的道路伸縮縫用密封件，不適用于瀝青等其他結構的道路伸縮縫用密封件。材料及工藝密封件應由耐臭氧橡膠制造，如三元乙丙橡膠，耐臭氧不應緊靠噴涂防臭氧圖層來實現，因為這些表面防護會因摩擦，洗滌或其他方法被除去。用于生產密封件的所有原材料均應符合有關技術規范的要求。目視檢查時，密封件的密封面上應沒有微孔
2020-09-03 面議/個 -
橡膠異形件客制件客制件公差標準ISO3302-1為模制實心橡膠制件在固定尺寸和封閉尺寸方面建立了四個等級，即：M1級為精密模制零件的等級。這類模制零件需要精密的模具，較少的行腔，緊密的配合等等，這樣會導致較高的成本。光學分析儀或其他類似測量裝置會被使用到，以在測量時將橡膠制品的變形減少到很小程度。這一類型的產品需要付出較高的監控成本。M2級為高質量模制零件的等級，包括許多M1級中心需的精密控制。M3級為良好模制零
2020-08-29 面議/個 -
TC骨架油封油封密封是一種自緊式唇狀密封，其結構簡單，尺寸小，成本低廉，維護方便，阻轉矩較小，既能防止介質泄漏，也能防止外部塵土和其它有害物質侵入，而且對磨損有一定的補償能力，但不耐高壓，所以一般用在低壓場合的化工泵上。寧波?圈威密封（RingV）主要產品有:O型圈、星型圈/X型圈、特殊橡膠雜件、膜片、ED圈/管接頭密封圈、橡膠球、組合墊圈、橡膠平墊片、氣動密封、液壓密封、Y/U型圈、C型圈、骨架油封、聚氨酯
2020-08-29 面議/個 -
聚四氟乙烯實心橡膠球聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內均保持優良的力學性能，全材料高分子的特點之一是在低溫不變脆。聚四氟乙烯變軟是隨著溫度的升高逐步產生的，高于180度開始軟化直至327度熔融的過程中逐步變軟，一般在260度還有一定的強度，所以通常稱260度為軟化溫度，當高于400度就會逐步分解產生有毒物質。1、不粘性：幾乎所有物質都不與聚四氟乙烯涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附性能。?2、耐熱性：
2020-08-22 面議/個 -
三元乙丙實心橡膠條橡膠密封條的術語和定義以下術語和定義適用于該標準。1．? 壓縮力（compression force）將試樣壓縮到較小寬度所需要的力。2.壓縮恢復率（compression recovery）密封條經過壓縮后恢復其形狀的能力。1、? 較小寬度（minimum width）工作區域的下限。注1：對于玻璃裝配密封條，較小寬度是指玻璃兩側玻璃與框架之間的縫隙的總和。對于門窗擋風密封條，較小寬度是指在合頁
2020-08-22 面議/米 -
綠色管接頭用ED圈寧波圈威密封工業有限公司生產各種材質的O型圈、膜片、橡膠異形件、金屬橡膠結合件、星型圈、橡膠球、ED圈（管接頭密封件）、組合墊圈、橡膠平墊片、氣動密封、油封等。適用范圍：門窗 汽車 裝飾 噴涂 機械 電器 軸承 泵 氣缸 托輥 水管 化工管道 閥門 衛浴 閥芯 其它????????用途 作用：軸用密封 孔用密封 防塵密封 導向環 固定密封 回轉密封 油封 水封 水封???????????性質：耐腐
2020-08-22 面議/個 -
門窗用橡膠密封條橡膠條按所有基體材料種類，可分為橡膠制品，塑料制品，橡塑復合制品，熱塑性彈性體制品等密封條。按密封功能及形式，可分為滑動密封、閉合密封、禁止密封等密封條。按其裝配部位，可分為門系統和車身系統密封條。汽車橡膠密封條密封功能和裝配部位分類：滑動密封裝配部位一般是是門系統，功能是內側密封條，窗外側密封條，導槽密封條，除此之外閉合密封用于發動機蓋密封條也是用于門系統的頭道密封條安裝。車身系統用的密封條一般
2020-08-21 面議/米
