汽車液壓制動缸用的彈性皮碗和密封圈異形件的實驗程序a.在醇中清洗密封件,用干凈,不起毛的布擦干以除去灰塵和包裝碎渣。密封件在醇中清洗的時間不應超過30s。b.清洗后,測量密封件的唇徑及底部直徑,到0.02mm,取彼此呈支教的兩個讀書的平均值。注意在老化前和老化后進行測量時,應用同樣的方法并在相同的部位進行。c.測量并記錄試樣密封件的初始卲爾A或IRHD硬度。d.用以下的方法確定每個密封件的體積:在
2020-10-08 面議/個對精度要求比較高的制品,油封、原裝原油用全氟醚O型圈、密封件等橡膠制品,還需要進行修邊、去毛邊加工,可選用的方式有人工修邊、機械修邊和冷凍修邊。?1.人工修邊:勞動強度大、效率低、合格率低。?2.機械修邊:主要有沖切、砂輪磨邊和圓刀修邊,適用于對精度要求不高的特定制品。?3.冷凍修邊:專用的冷凍修邊機設備,其原理是采用液氮(LN2)使成品的毛邊在低溫下變脆,使用特定的冷凍粒子(彈丸)去擊打毛邊,以
2020-10-08 面議/個臺灣全氟醚耐330度O型圈,異形件,雜件應符合下列實驗要求1) 唇徑變化。經沖程實試驗以后,輪缸密封件的唇徑應比輪缸腔體大,其唇徑大于輪缸內腔的小尺寸不應超過規定,規定如下:輪缸內徑小于等于19.05時大于輪缸內腔的小尺寸0.4輪缸腔體內徑大于19.05,小于等于25.4時大于輪缸內腔的小尺寸0.5輪缸腔體內徑大于25.4,小于等于38.1時大于輪缸內腔的小尺寸0.65輪缸腔體內徑大于38.1,小
2020-10-08 面議/個聚四氟乙烯具有許多其他塑料所不具有優良性質:它在液態空氣中不會變脆,在沸水中不會變軟,從-269.3℃的低溫(離較好零度只差4℃)到250℃的高溫,都不會變態。聚四氟乙烯又非常耐腐蝕,不論是強酸濃堿,還是強****,都不能動它半根毫毛。它的化學穩定性超過了玻璃、陶瓷、不銹鋼以至金和鉑,因為玻璃、陶瓷怕堿,不銹鋼、金、鉑在王水中也會被溶解,然而,聚四氟乙烯在沸騰的王水中煮幾十小時,仍依然如舊。聚四氟
2020-10-05 面議/個汽車空調用O形橡膠密封圈 QC/T 666.1—2010《汽車空調器用O形橡膠密封圈》規定了使用制冷劑(HFC-134a)的汽車空調用O型橡膠密封圈,使用于汽車空調管路系統和壓縮機系統用的橡膠O形圈。 O型圈都是按照規定程序批準的產品圖樣與有關技術文件制造,其膠料所用原材料應符合有關技術規范。 O型圈膠料或產品的物理機械性能,O型圈膠料或產品的物物理機械性能及試驗方法按照行業標準,膠料性能的試樣制
2020-10-05 面議/個耐低溫氫化丁青O型圈往復運動橡膠密封圈結構尺寸系列1.單項往復運動橡膠密封圈GB/T 10708—2000《往復運動橡膠密封圈結構尺寸系列 一部分:單向密封橡膠密封圈》規定了往復運動單向密封橡膠密封圈及其壓環和支撐環的結構型式、尺寸和公差,適用于安裝在液壓缸活塞和活塞桿上起單項密封作用的橡膠密封圈。2.雙向密封往復運動橡膠密封圈GB/T 10708.2—2000《往復運動橡膠密封圈結構尺寸系列 第
2020-09-24 面議/個耐臭氧氫化丁青O型圈建筑用預成型密封條GB/T 23654—2009修改ISO 3934:2002《硫化橡膠和熱塑性橡膠 建筑用預成型密封條的分類、要求和試驗方法》。該標準規定了建筑物用預成型密封條的分類、性能以及密封條本身的一些功能性試驗要求及其相關的試樣方法。該標準適用于硫化橡膠和熱塑性橡膠制成的預成型密封條,這些預成型密封條包括下列產品:a.???? 門窗框內密封條,即,門窗擋風密封條(動態
2020-09-24 面議/個臺灣全氟醚O型密封圈模具的清理工作模具除了在制作方面精益求精,對于質量壽命的高標準要求,還有模具的維護和清理工作也是非常重要的。模具的維護一般是指生產時的控制和日常養護,一般橡膠原料在制作過程中有10種乃至更多的的一些有機物、無機物在高溫高壓下長時間熱反應,肯定會產生污垢尤其是氯丁橡膠制品,對模具的汚染更加嚴重,尤其模具如不及時清洗保養,會導致模具被腐蝕而報廢。因此我司技術在制作O型圈是選用配合劑
2020-09-24 面議/個耐高溫全氟醚橡膠O型圈,寧波圈威產品都是屬于中高端進口產品,質量都是非常好的,原料都是各國進口,一般用于汽車,半導體,天然氣,石化,煤礦,醫療設備,電工電氣,電子元件,工業設備組件,精密儀表儀器,制造加工設備,衛浴等行業。關于耐高溫全氟醚橡膠O型圈,O型圈出貨包裝原則上,裝在一個包裝容器中的應當是同批次、同規格的同種制品。檢驗合格的制品應當是清潔的,不應在制品上涂防腐劑,應放置金屬屑的等尖銳物損傷
2020-09-24 面議/個