軸承用耐腐蝕O型圈

橡膠條在規(guī)定壓縮下的應(yīng)力松弛的測(cè)定將密封條樣品壓縮到制造方規(guī)定的值后，測(cè)定其應(yīng)力松弛百分率。儀器采用微控電子試驗(yàn)機(jī)或下面所述的裝置：壓縮裝置，能夠分別或同時(shí)安裝三個(gè)試樣，并按照制造方的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓縮。測(cè)量壓縮機(jī)的儀器，精度要達(dá)到1%以上老化箱，為GB/T 3512中規(guī)定的老化箱。試樣的橡膠條樣品應(yīng)由制造方提供，同時(shí)還應(yīng)提供密封條在自由狀態(tài)下的形狀圖樣和在使用中的裝配圖樣，制造方還應(yīng)不同部位裁取長(zhǎng)

2020-07-30 面議/個(gè)

軸承用抗撕裂O型圈

橡膠密封件拉伸變形的測(cè)定準(zhǔn)備和過(guò)程以下規(guī)定了將保持一定拉伸率的試樣，在規(guī)定的高溫下放置規(guī)定的時(shí)間后，在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室室溫度下放開(kāi)試樣，并測(cè)定拉伸后的橡膠保持其彈性能力方法。軸承用抗撕裂O型圈儀器拉伸裝置，安裝有夾持器的金屬棒貨其他適當(dāng)?shù)膶?dǎo)桿，使試樣的一段固定另一端可移動(dòng)。對(duì)于長(zhǎng)條試樣夾持應(yīng)有自緊的夾具，對(duì)于有寬大端頭的試樣夾持器應(yīng)有夾板夾住試樣寬大的端頭。夾持器的移動(dòng)能采用操縱的方法而非手動(dòng)，列如操縱

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軸承用高耐磨O型圈

橡膠密封件拉伸變形的測(cè)定程序試樣的測(cè)量在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室溫度下測(cè)量試樣的初始標(biāo)距（L_1），到0.1mm,以適當(dāng)?shù)姆绞綄⒃嚇友b入拉伸裝置。試樣的拉伸以2mm/s~10mm/s的速度將試樣拉伸25%，拉伸25%后，在10min~20min內(nèi)測(cè)量拉伸后試樣的標(biāo)距（L_2）,到0.1mm。在試驗(yàn)溫度下暴露拉伸25%后，在20min~30min內(nèi)將拉伸試樣放入試驗(yàn)溫度下的老化箱內(nèi)，老化結(jié)束后將拉伸裝置從老化箱中

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軸承用耐酸堿O型圈

建筑用橡膠結(jié)構(gòu)密封墊片GB/T 23661—2009《建筑用橡膠結(jié)構(gòu)密封墊》規(guī)定了建筑用橡膠結(jié)構(gòu)密封墊的要求、試驗(yàn)方法和標(biāo)志、包裝和貯存。適用于預(yù)成型密實(shí)硫化的結(jié)構(gòu)密封墊，不適用于建筑用門(mén)窗框內(nèi)密封條和玻璃裝配密封條。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的密封墊按硬度分為E、F兩類(lèi)，其對(duì)應(yīng)的公稱(chēng)硬度分別為75IRHD，85IRHD。E類(lèi)適用于密封墊和鎖條式密封墊；F類(lèi)只適用于鎖條式密封墊。材料和工藝密封墊應(yīng)由耐臭氧橡膠制造

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半導(dǎo)體用全氟O型圈

汽車(chē)液壓制動(dòng)缸用的彈性皮碗和密封圈異形件的實(shí)驗(yàn)程序a.在醇中清洗密封件，用干凈，不起毛的布擦干以除去灰塵和包裝碎渣。密封件在醇中清洗的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)30s。b.清洗后，測(cè)量密封件的唇徑及底部直徑，到0.02mm,取彼此呈支教的兩個(gè)讀書(shū)的平均值。注意在老化前和老化后進(jìn)行測(cè)量時(shí)，應(yīng)用同樣的方法并在相同的部位進(jìn)行。c.測(cè)量并記錄試樣密封件的初始卲爾A或IRHD硬度。d.用以下的方法確定每個(gè)密封件的體積：在

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寧波全氟醚O型圈

在使用密封圈的時(shí)候，很多客戶(hù)總是有很多問(wèn)題，密封圈種類(lèi)繁多，性能多樣，在選購(gòu)前切記要了解清楚工況并且找到適合的密封圈。如果材料不適應(yīng)工作介質(zhì)和工作條件，密封會(huì)很快失效，處于高速旋轉(zhuǎn)中的動(dòng)環(huán)尤其要注意。1、 O型圈動(dòng)環(huán)材料的導(dǎo)熱系數(shù)要高于靜環(huán)，這有利于熱量的散失，否則密封端面溫度升高，使用壽命短；2、 在腐蝕性很小的場(chǎng)合，盡量不選用噴涂陶瓷的動(dòng)環(huán)，特別是液態(tài)烴中禁止使用。因?yàn)閲娡刻沾蓪?dǎo)熱性能差，易裂

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耐化學(xué)介質(zhì)全氟O型圈

寧波圈威汽車(chē)用橡膠密封條密封條（sealing strip/weatherstrip）通常是指與接觸物體表面產(chǎn)生接觸壓力，起密封作用的條形密封件。QC/T 639—2004《汽車(chē)橡膠密封條》主要用于汽車(chē)的門(mén)、窗、艙蓋等存在制造問(wèn)題間隙的部位，起密封、減震、隔音、防止外部的風(fēng)沙、雨水、塵土等有害物質(zhì)侵入車(chē)內(nèi)，以提高汽車(chē)不見(jiàn)的工作壽命和乘坐舒適性。隨著科技的發(fā)展和人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，人們對(duì)密封條的

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耐高溫O型密封圈

橡膠條試驗(yàn)方法試驗(yàn)應(yīng)按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法或下列試驗(yàn)方法進(jìn)行制備，如有可能，應(yīng)從密封條上裁取。如果不能從密封條上制備試樣，則應(yīng)用與被測(cè)密封條同一批材料擠出（2mm厚，小30mm寬）橡膠條，或是制成的標(biāo)準(zhǔn)成片。如果試樣不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，試樣結(jié)果就可能不同，因此對(duì)材料的性能要求應(yīng)由有關(guān)各方協(xié)商。壓縮力的測(cè)量總則在試驗(yàn)擬訂的條件下，將動(dòng)態(tài)密封條樣品和靜態(tài)密封條樣品壓縮到預(yù)定量時(shí)，測(cè)定其壓縮力。該實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)適

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耐腐蝕O型密封圈

耐腐蝕O型圈橡膠密封條的術(shù)語(yǔ)和定義以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于該標(biāo)準(zhǔn)。1．? 壓縮力（compression force）將試樣壓縮到小寬度所需要的力。2.壓縮恢復(fù)率（compression recovery）密封條經(jīng)過(guò)壓縮后恢復(fù)其形狀的能力。3、 ?小寬度（minimum width）工作區(qū)域的下限。注1：對(duì)于玻璃裝配密封條，小寬度是指玻璃兩側(cè)玻璃與框架之間的縫隙的總和。對(duì)于門(mén)窗擋風(fēng)密封條，小寬度是指在

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