【中玻網】大部分車主買車后都會為愛車車窗貼個太陽膜，但是什么太陽膜好，怎樣施工是規范的車主心里就沒譜了。市場上貼膜產品形形色色讓車主眼花繚亂，施工技術更是隨心所欲。近期業內消息透露將有兩部與汽車車窗貼膜相關的國家標準出臺，貼膜產品與其施工都將有法可依。
　　
　　此前，國內與貼膜相關的標準只有在《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2012)對部分涉及行車安全的細節做了部分約束，規定貼膜后前檔玻璃透光率不得低于70%，側擋貼膜也不得阻礙司機視線。但是對窗膜產品生產與施工方面卻都未做規范。
　　
　　據知情人士透露，近期將出臺的兩部有關汽車玻璃貼膜的國家標準分別是《汽車貼膜玻璃》與《汽車貼膜玻璃施工技術規程》(暫定名)。這兩部標準對貼膜產品和貼膜施工流程都作出了詳細的規定，標準的出臺將結束貼膜業無法可依的現狀。意味著國內汽車窗膜產品生產與施工都正式有標可依，各類“山寨”產品與糊弄了事的施工的將無處遁形，對貼膜市場的規范與凈化將作出較大的貢獻。
　　
　　標準由中國建筑玻璃與工業玻璃協會下屬貼膜玻璃有經驗委員會起草制定，年前已經進入送批階段。標準原定于今年3月出臺，可能受3.15圣羅膜事件影響而謹慎出臺。具體時間暫時不詳，但該人士稱應該不會太久。
　　
　　業內人士認為《汽車貼膜玻璃》與《汽車貼膜玻璃施工技術規程》不僅僅起到行業生產監督的與規范施工過程的作用，更表明汽車窗膜產品開始受到各方重視，這對于行業的健康發展將起到較大的促進作用。
　　
　　繼去年7月份兒童安全座椅國標出臺后，貼膜標準再次呼之欲出。這些標準的連續出臺一方面反映出汽車周邊產品與服務業生產與市場都已頗具規模，行業亂象已經受到相關部門重視。另一方面也反映出國內汽車后市場相關行業的不斷成熟與進步。行業國標的連續出臺對后市場整個行業都將是一個較大的鼓舞，規范凈化市場的同時也鞏固了做優異產品企業的信心。另外對于相關產品與行業的立法進程也將起到較大的推進作用。