【中玻網】作為較早的全廠庫交割的貨物品種，玻璃貨物連續三個交易日成交量打破百萬手。在投機、套利等力量共同作用下，玻璃貨物儼然成為市場的一顆閃耀“新星”。目前現貨企業正在艱難過冬，淡季中期價亦恐難翻身，現貨企業應結合貨物市場做好價格風險管理。
　　
　　玻璃產能過剩格局未改
　　
　　目前全國浮法玻璃生產線共計268條，其中處于停產或冷修狀態的共計48條，其余正常生產。今年新點火的生產線有18條，日熔量共計1.3萬噸，占在產總產能的9.7%�；谕度氘a出效應，大噸位的生產線占比逐步提高。處于在建狀態的生產線共計49條，其中已完工但推遲點火的生產線約為19條，日熔量共計1.4萬噸，玻璃行業潛在產能的釋放在未來依然會使得供需持續失衡。
　　
　　今年上半年，我國玻璃生產企業庫存居高難下，在三季度需求回暖的背景下，企業不斷去庫存化，同比去年庫存呈現明顯減少，因而三季度被市場稱為“淡季中的旺季”。四季度開始，市場需求趨弱，廠商庫存又呈現增加趨勢，玻璃價格疲弱運行。
　　
　　下游需求遭遇季節性淡季
　　
　　受冬季天氣因素影響，房地產開工率下降，與此同時玻璃的需求也步入淡季。從1—10月的商品房銷售情況來看，國內商品房銷售面積同比往年全部為負增長，較低值出現在2月，同比去年下降14%。而在十八大召開之后，嚴厲的房地產調控政策依然未松綁，市場的投入資金性需求受舒緩，新屋供給的趨緩亦使得玻璃行業的需求遭遇瓶頸。
　　
　　在我國宏觀調控、鼓勵政策退出以及部分一線城市的限購政策影響下，作為玻璃行業第二大需求領域的汽車行業進入了低速平穩發展期。臨近年底，大多數車廠認為，明年整體乘用車的銷量水平會和今年的水平接近或略有增長，增速在10%以下。從時間節點來看，每年的12月到次年的3月是玻璃行業的傳統消費淡季，因此，后期玻璃行業將面臨更加嚴峻的考驗。
　　
　　市場關注冬儲政策
　　
　　冬儲價格是玻璃生產企業為了減少庫存，而制定的貿易商價格，預計今年將會差于往年。玻璃生產企業東北聯合體在本周四召開冬儲會議，商討定價，會議議定今年冬儲價格基本定位在1100—1120元/噸，相比去年的1260元/噸下浮140元左右。據了解，冬儲價格也是隨行就市，較高冬儲價格達1900元/噸，今年的冬儲價定位也在一定程度上反映了市場走貨不俏。
　　
　　展望與策略分析
　　
　　基本面的疲軟是市場做空的基石，短期內玻璃各合約價格表現偏弱。盡管玻璃期價未有亮眼表現，但其交投的活躍不斷吸引市場的眼球。這主要歸因于兩個方面，一方面是玻璃貨物的小合約設計充分吸引了市場投機資金的介入；另一方面是玻璃期價相較基準地華東地區現貨價格貼水近100元，期現套利空間打開。
　　
　　目前玻璃行業身處淡季，下游需求缺乏亮點，上游成本下行壓制玻璃價格，預計玻璃期價仍將維持弱勢�；谀壳捌趦r貼水較高，投入資金者可待價格反彈至1350—1380元/噸區間后進行沽空操作。