據中國軸承工業協會對全國軸承行業116家企業集團和主要企業的統計，2004年1-5月，其中107家企業共計生產軸承4.984億套，較去年同期增長10.51%；軸承成品銷售量4.83億套，同比增長7.99%；軸承出口銷售量為1.85億套，同比增長4.55%；累計完成工業總產值76.364億元，較去年同期增長25.64%；工業增加值23.574億元，同比增長20.91%。目前，中國已經成為世界非常大的軸承生產國之一。

    據業內人士的分析預測，中國的軸承市場巨大，特別是國內主機行業高速發展，將為軸承行業發展提供非常大的市場空間。去年，機械工業各行業均保持快速發展態勢，如工程機械，重型礦山，農業機械，儀器儀表，機床工具及其他機械行業等都有很大的增幅，有的增長率達到28%以上。2004年上半年，機械工業完成增加值又比上年同期增長27.3%，其中數控機床，叉車，鏟土運輸機械，發電設備，冶煉設備，金屬軋制設備的平均增幅在50%以上；機械產品出口總額同比遞增46%。由此，拉動了軸承的需求。再有，西氣東輸，西電東送，南水北調，長江三峽，2008北京奧運會，2010年上海世博會等一批國家要點工程項目所需機電配套軸承的需求，為軸承市場構筑了巨大的平臺。

    軸承市場的不斷拓展，也為軸承鋼帶來了市場和商機。上海寶鋼集團五鋼公司是國內軸承鋼生產基地之一，這幾年軸承鋼產銷兩旺。去年，五鋼開發了高質量軸承鋼，如汽車，貨車，提速客車軸承鋼，生產的軸承鋼新品比上年增長23.8%。今年上半年，公司的軸承鋼產量已經達到7.8萬噸，同比增長35.3%。新開發的超純軸承鋼冷拉材提供世界非常大的微型軸承生產企業日本美蓓亞公司，用于空調的高速靜音軸承鋼制作，倍受用戶的好評。江陰興澄特鋼公司生產的高等次軸承鋼，年銷量達30萬噸，在國內用量中占三分之一，擠身為世界第三大軸承鋼生產企業。

    未來的國內軸承市場還將不斷擴大。相關人士分析，到2005年我國將生產軸承30億套，工業總產值達到310億元。目前我國已經具備24-25億套的生產能力，其中通用軸承供大于求。“十五”期間，軸承的配套主機是汽車，摩托車，家電，拖拉機，鐵路車輛，冶金礦山機械，石油化工機械和紡織機械。我國的軸承出口前景看好，預計2005年出口可達18億套，創匯9-10億美元。由此，軸承鋼的需求將明顯上升。預測到2005年國內的軸承鋼消耗量將達到120萬噸，比目前至少增長20%。

    然而，由于未來市場對軸承的質量，噪音和使用壽命等要求越來越高，因而軸承行業對軸承鋼同樣提出了更高的要求。比如，機床主軸用準確軸承，航空航天準確軸承，計算機和錄象機專項使用軸承等，這些產品對軸承的要求很高。但是目前國產軸承鋼材實物質量還不穩定，影響軸承的噪音和壽命指標及性能的提高，致使國產軸承的內在及表面質量與發達國家產品存在明顯差距。為此，國內一些鋼廠為適應軸承市場的需要，正在進一步開展科技攻關活動。五鋼公司在優化冶煉質量的基礎上，開展銀亮鋼剝皮工藝技術研究和棒材表面缺點分析及質量控制，研究開發高質量軸承鋼；開發高技術含量和高可靠性的鐵路機車軸承及客貨車軸承用鋼，適應客車提速的要求。