【中玻網】中國社會科學院工業經濟研究所昨日發布的2012年《產業藍皮書》“電力工業競爭力報告”稱，我國風電產業已進入大規模發展階段，光伏發電產業市場將大規模啟動，低碳發展將是中國電力行業發展的必由之路。
　　
　　報告稱，中國風電已進入大規模發展階段，中國風電開發的“大規模發展、集中式建設、遠距離輸送”特點將進一步延續。
　　
　　報告援引數據稱，按照我國“十二五“風電規劃，裝機總量為1億千瓦，而遠期2020年規劃為1.8億千瓦。截至2010年底，裝機總量已經達到4400萬千瓦，也就是說在未出臺新的規劃之前，2011~2015年的時間內任務為5600萬千瓦，2011~2020年新增裝機任務為1.36億千瓦。
　　
　　“所以，按未來5年期來看，平均每年為1120萬千瓦，10年期來看，每年為1360萬千瓦。風電并網將成為十二五時期的重中之重，通過建設智能電網，預計到2015年中國風電消納規模將超過9000萬千瓦，到2020年將達到1.5億千瓦以上。”報告表示。
　　
　　該報告同時指出，中國光伏發電市場將大規模啟動。報告認為，國家發改委今年確定全國性光伏上網標桿電價，2010年為1.15元/千瓦時，以后為1元/千瓦時，它是中國光伏發電市場啟動的信號。
　　
　　“國內光伏市場的啟動將從太陽能資源豐富且電網消納能力強的地區開始。”報告稱，按照《“十二五”太陽能光伏產業發展規劃》（意見稿），太陽能發電裝機目標為到2015年達1000萬千瓦，每年200萬千瓦；2020年，達到5000萬千瓦。中國光伏行業的市場集中度將大幅提升，行業整合將為光伏行業帶來新的市場結構變革，打破現有無序、低毛利率競爭狀況。
　　
　　“在此過程中，龍頭企業有望顯著受益。多晶硅準入門檻將進一步提升，太陽能級多晶硅項目綜合電耗均低于120千瓦時/公斤，意味著在現有條件下多晶硅規模上萬噸才能夠達到，萬噸級廠商規模優勢顯現。”報告分析稱。
　　
　　報告同時認為，目前我國已成為大部分國家二氧化碳總量排放較多的國家。“我國二氧化碳排放主要來自能源部門，其中電力系統是排放的主體，在大部分國家氣候變暖的背景下，電力行業勢必將成為二氧化碳減排的要點，低碳發展是電力行業的必由之路。”
　　
　　在電力系統中，碳排放主要來自電力生產環節即發電環節。2009年發電環節碳排放達到94.8%左右，電網線損所導致的碳排放比重大約為2.3%，煤炭運輸產生的碳排放比重大約為2.9%。
　　
　　“我國發電環節碳排放比重過高，一方面由于中國主要以火電為主，火電中90%以上是煤電。另一方面主要是由平均供電煤耗偏高引起，與世界發達國家平均水平相比我國燃煤電廠平均供電煤耗要高出10g。雖然中國發電效率較過去已有非常大提高，并且擁有了世界上規模非常大的超超臨界技術燃煤電廠，但是眾多小規模燃煤電廠的存在，使得在發電環節煤耗較高。”報告分析稱。
　　
　　報告援引國外的數據稱，與國外主要發達國家相比，中國在發電環節碳排放總量遠遠高于日本、德國、法國，單位電量發電環節碳排放超過世界主要發達國家。2008年發電環節，中國每萬千瓦時碳排放為2.01噸，是美國的1.22倍、德國的1.5倍、日本的1.7倍、法國的12.6倍。而2001年以來，中國電網輸電線路線損率呈現不斷下降趨勢。
　　
　　數據顯示，2009年電網輸電線路損失率比上年減少0.24個百分點，降為6.55%。根據測算，由于中國每年發電總量不斷增加，電力輸送環節碳排放總量亦呈現上升趨勢，與世界主要發達國家相比，2007年在電力輸送環節，中國碳排放要高于法國、德國、日本，略低于美國。
　　
　　但是。單位電量輸電環節碳排放超過世界主要發達國家，2007年電力輸送環節，中國每萬千瓦時碳排放為0.049噸，是美國的1.3倍、德國的2.05倍、日本的2.26倍、法國的11倍。