進入2000年，在經歷了10多年的市場磨煉與積累后，福耀已經在國內汽車維修服務領域站穩腳跟，開始為國內汽車廠提供配套業務，同時開始開拓國外尤其是北美售后市場，公司決定從源頭開始重塑自己的核心競爭力。
　　首先，福耀開始著手自主研制汽車玻璃的生產設備。經過幾年的連續攻關，福耀先后成功研制出連續鋼化爐的制造優化設備、爐外壓制成型爐、快速連續烘彎爐等一系列擁有自主知識產權的汽車玻璃生產設備。這些自主生產的設備填補了一系列空白區域，解決了批量、成本、光學等矛盾，使得福耀實現汽車玻璃規模化生產并使其出口業務實現快速增長。從2005年到2008年間，福耀集團的出口年均復合增長率為27.17%，而中國汽車玻璃的進口市場份額卻由1985年幾乎高標準依靠進口，變為2008年的接近零。
　　其次，從2003年開始，福耀開始介入浮法玻璃業務，組建浮法玻璃生產線，解決生產玻璃原片（占汽車玻璃成本近40%）的能力。2004年，福耀首批3條玻璃浮法生產線投入安裝，其中兩條采用了美國PPG公司較先進的浮法玻璃生產技術。2006年，福耀對3條非高等國產浮法玻璃生產線進行大手術，實現了改造升級。此后，福耀具備了生產玻璃原片的能力，國外采購成本及衍生成本大大降低，產品品質大大提升。
　　與此同時，2005年，福耀玻璃工程研究院也開始著手籌備并于2006年投入運行，福耀開始不斷研制開發新產品，開始系統化、細分化、前瞻性地研究前沿技術。
　　2005年，福耀終于靠前次通過大部分國家競標，進入到汽車玻璃行業的較高層——參與新車型的設計——與汽車制造商一起，為新車整車產品進行同步開發設計并提供配套供貨。
　　此后，福耀的發展實現了“質”的變化，從單純的生產加工企業一體轉向具有核心競爭力的重要汽車玻璃有經驗供應商。伴隨著大部分國家汽車工業的高速發展，福耀也進入了又好又快的發展時期。福耀在國內國外的市場份額不斷擴大，不僅為國內所有汽車廠商進行配套，而且成為世界八大汽車制造商的直接配套供應商，為世界多款品牌車型提供設計配套。
　　一心一意做強主業
　　通過堅持不懈的努力，福耀的自主創新之路越走越寬廣。在汽車玻璃領域，福耀實現了在大部分國家市場與全部巨頭的同臺競技，難得的是福耀沒有止步于此。
　　總結福耀24年的發展之路，福耀的成功在于它的不斷學習和創新，而在堅持創新的背后是福耀的專注用心和高度的社會責任感。在這24年的時間里，福耀抵制了能夠賺快錢的各種誘惑，堅持在汽車玻璃行業里扎實積累，執著追求。
　　“父親不做其他行業投入資金。”福耀總裁、曹德旺之子曹暉說，“他擔心如果賺了其他快錢，很容易就會分心，就不再會一心一意地做汽車玻璃。”
　　對于這一點，曹德旺從不否認，“我認為是正確的動機決定了我較終的結果。”曹德旺認為，只有穩住心態，鍥而不舍地做一件事才能成功，“我始終認為中國人應該有自己的一片汽車玻璃。”
　　正是由于這份專注，福耀才能不斷審視自己的發展戰略，包括已經開始向建材玻璃領域的投入資金等，果斷于2008年下半年即實施產業調整。在反思了不該分心做另一片玻璃（建筑用玻璃）的同時，福耀更堅定了“只做一片玻璃（汽車玻璃）”的信念。
　　正是由于這份專注，福耀果斷、堅決地為汽車玻璃的研發、生產大舉投入。福耀玻璃工程研究院成立的4年中，模仿技術和鍍膜技術從無到有，逐漸成為福耀的名片，新建立的天線暗室和鍍膜試驗線更是為福耀的未來贏得了更大的技術打破。