上海7月1日電 “戰略東進，擁抱大�！�，近來上海毗鄰城市江蘇沿海開發的熱潮席卷申城。繼6月30日江蘇沿海開發懇談會在上海舉行后，7月1日，定位全部海港城市的中國東部沿海港口連云港又接踵在上海舉行開發合作說明會，此舉表明中國東部沿海兩大港口連云港港和上海港的聯系將更為緊密。

　　連云港市委書記王建華在會上表示，連云港市將深入實施既定的沿海開發策略，借力上海全部航運中心，爭取早日昂起江蘇沿海開發的龍頭，成為東中西合作發展示范區和全國連接南北、溝通東西的重要經濟樞紐。

　　備受關注的《江蘇沿海地區發展規劃》于6月10日經國務院第68次常務會議討論通過，這標志著以連云港為龍頭的江蘇沿海開發正式上升為國家戰略，連云港迎來了千載難逢的歷史性機遇�！兑巹潯访鞔_提出按照特大城市的標準把連云港建設成為連接長三角與環渤海的全部性海港城市，并對在連云港建設30萬噸級航道、30萬噸級貨品和礦石碼頭、輸油管道、油氣儲備項目、鋼鐵基地、一類空港公開口岸等重大事宜，一一提出了具體的政策意見。

　　連云港被譽為中國水晶之都，它南連長三角經濟圈，北接山東半島城市群，東與日韓隔海相望，西依大陸橋經濟帶，是新亞歐大陸橋東橋頭堡。連云港是東部沿海少有的有山有海、山海兼備的休閑度假旅游勝地，也是距離上海較近的具有海濱風貌的城市，是中國人居環境較好的城市之一。

　　王建華表示，連云港作為全國主樞紐港、集裝箱干線港和中西部較便捷的出海港。連云港市將深入實施“以港口為龍頭帶動、以產業為主攻方向、以城市為有力依托、以基礎設施為堅實支撐”的沿海開發策略，圍繞“一體兩翼”港口布局，加快構筑樞紐港、干線港、組合港。

　　目前，連云港港在貨物運輸、航線中轉、港航合作、碼頭建設、物流信息等方面已經與長三角港口群開展日益密切的合作。統計顯示，2008年連云港港與上海港之間的貨物運輸已占連云港港口吞吐量的15%，其中經上海中轉的集裝箱占連云港港口集裝箱運量的10%，呈逐年遞增態勢。王建華透露，預計到“十一五”末，連云港港口吞吐量、集裝箱運量分別達到1.2億噸、400萬標箱，逐步成為長三角和渤海灣之間區域性全部樞紐大港、集裝箱干線大港和帶動區域發展的組合大港。