自從20年前在福清創立了福耀玻璃工業集團股份有限公司以來，曹德旺已將他的公司發展成世界第四大玻璃生產商。

    憑借中國廉價勞動力與美國先進技術的巧妙結合，他于2006年成功地開始向美國汽車制造商出口產品。自那以后，出口已占到公司訂單總數的10%。

    而現在，得益于福耀與通用汽車公司的關系日益密切，如果通用汽車能熬過信貸危機并獲得相關部門援助，那么福耀在北美的銷售將繼續增長。

    據熟悉福耀的一位行業管理者預測，福耀在北美的年銷售額約為2000萬美元（1.37億元金額），而到2011年，這一數字有望增至6000萬美元（4.11億元金額）。福耀向雪佛蘭Malibu和通用汽車的其他車型供應玻璃。

    曹德旺是個意志堅定、性情沉穩的人，現年63歲的他只接受過7年的正規教育。剛踏入社會的較初15年，他都在自己的出生地——福建沿海的高山鎮里當街叫賣水果和香煙。

    曹德旺在1983年迎來了人生中的重大轉折。那時，在毛澤東之后執掌中國政權的鄧小平發起了經濟改變，而曹德旺一直擔任銷售員的虧損的國有玻璃廠請他擔任廠長。在快速將這家工廠扭虧為盈后，他于1987年創建了自己的汽車玻璃制造公司。

    1993年，福耀在當地相關部門的大力扶持下，成為福建省靠前家獲準在上海經濟權益憑證交易單位掛牌上市的公司。

    成為通用較佳供應商

    當曹德旺簽下靠前份出口合約向美國一家汽車工廠供應產品時，那時福耀已占有中國汽車市場60%的份額。2005年，福耀獲得美國非常大的玻璃生產商PPGIndustries公司的技術許可建造了兩條較變新產線。

    PPG重組后的新公司Pittsburgh Glass Works LLC公司仍向福耀購買汽車備用玻璃。但和福耀不同的是，考慮到客戶對零部件即時交付的需求，Pittsburgh Glass Works公司表示其不會嘗試向美國汽車制造商供應中國產玻璃。2006年，大眾汽車集團的美國工廠認定福耀玻璃的質量已達到其要求，因此將福耀納為供應商。繼大眾之后，當年4月福耀還被通用汽車評為其2007年度較佳供應商。

    曹德旺在《福布斯》雜志10月29日公布的2008年度中國富豪榜上排名第53位，資產總額達7.1億美元（49億元金額）。

    在北美，福耀于去年9月在底特律郊外開設了一家銷售中心，專門處理從中國運往通用汽車的玻璃。

    福耀（北美）有限公司總裁ChrisFeng拒福耀的北美銷售情況及未來的目標做出證實。他說：“由于產量減少和底特律汽車三巨頭的改組，（銷售上）存在不確定性。”

    這位業內消息提供者說，作為汽車業競爭較激烈的市場之一，如果福耀希望在北美獲得發展，大力投入資金研發是必不可少的。

    據信用評級機構標準普爾公司的一份報告稱，福耀的競爭對手包括跨國巨頭朝日玻璃公司、NSG/Pilkington公司、Guardian Industries Corp.公司和Compagniede Saint-Gobain公司。

    Pittsburgh Glass Works公司也是福耀的競爭對手，這家合資企業成立于去年，那時PPG Industries公司將其汽車玻璃事業部的控股股份賣給了總部位于紐約的私人股權集團Kohlberg&Co.LLC.公司。

    2007年，標準普爾公司認定的北美原始設備汽車玻璃市場年銷售額達到17億美元（116億元金額）。但和大部分零部件市場一樣，汽車銷售的下跌也使汽車玻璃市場近來出現了大幅萎縮。

    與此同時，中國國內市場在8月遭遇了出口衰退和股市暴跌。去年11月，福耀宣布將停產在中國的九條浮法玻璃生產線中的兩條。

    曹德旺拒絕透露福耀如何調整以應對大部分國家經濟危機。通用汽車公司和大眾汽車公司都不愿意對福耀的產品供應發表評論。

    優勢漸無？

    如果福耀能趁著美國的成本削減大潮，憑借價格較低的國產玻璃奪取市場份額，那么在市場復蘇后福耀的境況或許會好一些。然而，中國對美出口擋風板等汽車玻璃的競爭優勢面臨著兩個長期趨勢發起的挑戰。

    其一，近三年來金額對美元匯率增長了20%，使對美出口成本有所增加。其二，同一時期，中國的勞動力緊缺使得沿海省份的薪資以每年約9%的速度上漲。

    曹德旺說，福耀在中國的勞動力成本仍為其在美國的1/6。

    所以，盡管曹德旺與北美競爭對手相比有著明顯的優勢，但和他的同行一樣，福耀在北美的前景也受到了市場不景氣的影響。

    位于美國底特律的Robert Sherefkin對此文亦有貢獻。