玻璃鋼筋混凝土是用玻璃鋼筋增強混凝土制成的結構材料，比普通鋼筋混凝土，可提高其耐腐蝕性能、綜合結構性能及其使用壽命。近年來，國外已成功地研究開發了這種新型建筑材料。實踐證明，它具有良好的發展前景和應用潛力。
　　日本和德國較早成功地在橋梁上采用玻璃鋼筋混凝土。日本研制成功碳/環氧復合材料鋼筋混凝土，在公路橋梁上首先使用。德國拜耳公司，生產了Ｅ玻璃纖維/聚酯玻璃鋼拉擠桿，作為混凝土的增強材料，將19根拉擠桿擰在一起，作為一根增強筋使用，工作荷載可達600KN。1980年，在Dusseldorf跨度為 7米長的橋上,也采用了預應力玻璃鋼筋混凝土。1986年，在15米寬的雙跨度橋上，用了59根玻璃鋼筋做后拉伸構件。巴斯夫公司，在化工廠68米長的橋上，也使用了玻璃鋼筋混凝土。美國南達科州礦業技術學校，在橋板上使用了玻璃鋼筋混凝土，其S-2 玻纖含量為80％，乙烯基酯含量為20％。預測該橋板的使用壽命為 50～100年。
　　另外，美國 TVA電力系統公司采用玻纖/乙烯基酯樹脂玻璃鋼筋混凝土，作為并聯電抗器的地基材料，面積為3×3平方米。由于具有優越的抗磁性，該地基至今沒有因發熱而產生出裂紋。日本也已在地磁觀測所的地基上，采用了玻璃鋼筋混凝土。這種新型建筑材料，還可應用在橋樁、隧道、幕墻、海灘上的糧倉及鹽池設施等方面。
　　玻璃鋼筋即玻璃鋼桿，可采用拉擠、電加熱、格柵等成型方法制成不同的結構形式。較快和較有效的制作方法是拉擠工藝。它的自動化程度高，操作簡便，制品的結構性能好。玻璃纖維、芳綸纖維和碳纖維，均可作為拉擠桿的增強材料。環氧、聚酯和乙烯基酯為常用的基體材料。格柵成型方法是日本較早發明的成型工藝，采用新的銷釘纏繞方法，用連續工藝設備成型。格柵可做成二維的，也可做成三維的，以解決格柵和接點連接問題。生產速度一般可達每分鐘0.5～1.5米。每小時產量約為 60～180平方米。
　　日本鹿島建設公司和住友化學工業公司研制開發了一種電加熱成型方法，制造碳纖維復合材料鋼筋混凝土。這種新方法是將直徑為 1厘米的碳纖維束預浸制成繩狀預浸料，在端部加上電較，靠電阻加熱使其固化，每米加10伏電壓，30分鐘達到 150℃的固化溫度。這種成型工藝可以不用專門成型設備，形狀可以隨意制造。
　　由于玻璃鋼桿表面光滑，因此，使用前尚需對光桿進行打磨、粘砂等處理，以使表面粗糙，增加與混凝土的粘接力。也可采用纏繞法，在粗桿上等距離地纏繞出凸緣，制成帶筋的玻璃鋼筋。若將許多根細桿體擰在一起，也可起到提高與混凝土的咬合力的作用。拉擠玻璃鋼桿用作預應力或后拉伸構件使用時，其端部都需錨固，以增加其抗滑移能力。
　　可采用外楔形、圓頭形、粘接形或圓錐形等錨固方式。為避免在常應力下的損傷，預應力值不能超過較限拉伸強度的40％為宜。