【中玻網】3月29日收盤后，福耀玻璃（600660，SH）發布2020年年報。2020年度，福耀玻璃實現營業收入約199億元，同比減少5.67%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約26億元，同比減少10.27%。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，受到疫情影響，福耀玻璃的下游產業汽車在2020年經歷了陣痛期，福耀玻璃業績也因此受到拖累。

　　不過在A股市場，資金對福耀玻璃仍舊相當看好，2020年，福耀玻璃股 價年度漲幅達100.29%，總市值也破千億元大關。同時，公募基 金對福耀玻璃的持股比例在2020年度增長了一倍。

　　同口徑業績增長6.91%

　　2020年，受疫情影響，汽車工業開工及消費皆受到沖擊。福耀玻璃在年報中轉引的世界汽車組 織（OICA）數據顯示，2020年世界汽車產量為7762.2萬輛，同比下降15.8%。其中，中國汽車產量為2522.5萬輛，同比下降2.0%；除中國外，世界其他國家汽車產量同比下降21.1%。

　　在2020年年報中，福耀玻璃從盈利能力、營運能力和償債能力三者選擇有代表性的財務指標來分析公司的成長能力。“公司2020年收入同比減少5.67%，主要受疫情影響，汽車行業產銷量同比下降，公司下游客戶訂單需求減少；凈利潤同比減少10.34%，主要受匯兌損益及疫情的影響；公司2020年12月31日資產負債率為43.81%，保持較強的償債能力”。福耀玻璃表示。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，福耀玻璃2020年度利潤總額比2019年同期減少3.76%，若扣除不可比因素，2020年利潤總額同比增長6.91%。

　　福耀玻璃解釋稱，上述不可比因素包括了匯兌損失影響利潤總額約-5.6億元，福耀伊利諾伊有限公司違反獨 家經銷協議賠償影響利潤總額約-2.72億元，福耀玻璃美國有限公司利潤減少影響利潤總額約-0.68億元。

　　展望2021年度，曹德旺在董事長致辭中表示：“縱觀各界對2021年的經濟形勢普遍持樂觀態度，但我們要看到其中潛藏的宏觀層面的風險：信用風險、勞工短缺、生產要素漲價等，而且海外疫情仍未得到有效控制，這些都將成為年度發展的影響因素。”

　　總市值過千億，公募加倉

　　2020年度，福耀玻璃股 價漲幅達106.24%，總市值破千億元。Wind數據顯示，截至3月29日，福耀玻璃總市值約為1070億元。

　　股 價上漲背后，公募基 金大幅對福耀玻璃加倉。Wind數據顯示，2019年底，公募基 金總計持福耀玻璃約4.4%的股份，至2020年底，公募基 金對福耀玻璃的持股比例上升至了10.33%。

　　記者注意到，不少賣方研究機構對未來的汽車玻璃行業將普及“全玻璃天幕車頂”、HUD前擋風玻璃及其他多功能性的汽車玻璃充滿了期待。國信證 券在一份研究報告中認為，一方面汽車玻璃單車面積有50%的提升空間（4m2/車～6m2/車）。另一方面，HUD、智能調光、5G天線等功能帶來單平方米價值量提升，有2倍～3倍的提升空間（150元/m2～400元/m2）。

　　“天幕、隔熱、隔音、抬頭顯示、可調光、防紫外線、憎水、太陽能、包邊模塊化等高附加值產品占比持續提升，占比較上年同期上升2.64個百分點，價值得以體現。”福耀玻璃表示。

　　從公司長遠的發展前景來看，福耀玻璃認為，產業下游仍然有增長潛力：“從世界汽車工業結構看，發展中國家占汽車工業的比重不斷提升，影響不斷加大；但就汽車保有量而言，中國汽車普及度與發達國家相比差距仍然巨大，2020年美國每百人汽車擁有量超過80輛，歐洲、日本每百人汽車擁有量約50至60輛，而中國每百人汽車擁有量僅約20輛。隨著中國經濟的發展，城鎮化水平的提升，居民收入的增長，消費能力的提升，以及道路基礎設施的改善，中國潛在汽車消費需求仍然巨大，從人均GDP和汽車保有的國際橫向比較看，中國中長期汽車市場仍擁有增長潛力，為汽車工業提供配套的本行業仍有較大的發展空間?！?/p>

　　此外，對于汽車玻璃的方向變革，福耀玻璃認為：“當前汽車市場進入需求多元、結構優化的新發展階段，汽車朝著‘電動化、網聯化、智能化、共享化’（新四化）趨勢發展，越來越多的新技術也集成到汽車玻璃中，對汽車玻璃提出新的要求，同時也為汽車玻璃行業的發展提供了新的機遇。新技術的運用，推動汽車玻璃朝著‘安全舒適、節能環保、造型美觀、智能集成’方向發展，附加值在不斷地提升?！?/p>