【中玻網】根據彭博新能源（BNEF）的新預測，2020年，大部分國家儲能規模預計為9GW／17GWh，亞太地區的儲能裝機容量將占大部分國家總量的45％左右，歐洲、中東、非洲裝機量總計將占29％左右，而美洲儲能裝機量為26％左右。而這個數字將在2040年增長至1095GW／2850GWh，實現122倍增長，且屆時固定存儲和電力運輸部門對電池的總需求預計將達到4584GWh。

　　在未來20年內，122倍增長的儲能增長將需要6620億美元的投入資金，2040年的儲能投入資金將超過400億美元。大部分國家電力系統越來越受到低成本風能和太陽能的影響，大部分國家儲能裝機容量樂觀估計將在2025年達到100GW，到2040年將達到942GW，并將吸引1.2萬億美元的投入資金。

　　由于風電、太陽能和儲能技術成本的大幅下降，到2050年大部分國家近一半的電力將由這兩種快速發展的可更新能源供給。BNEF在2019年《新能源市場長期展望》（New Energy Outlook 2019，NEO）報告中提到，在大部分國家大約三分之二的地區，風電或太陽能已經是更低價的新建電源。

　　大部分國家電力需求預計將增加62％，導致電力裝機規模在2018年至2050年間幾乎增長兩倍。這將帶來13.3萬億美元新投入資金，其中包括5.3萬億風電投入資金及4.2萬億光伏投入資金。除新建發電資產外，8400億美元將投向儲能，11.4萬億將用來擴建電網基礎設施。

　　通過分析技術趨勢和燃料價格研究電力行業更低成本的發展路徑，結果顯示，至2050年，煤電發電量在大部分國家電力系統中的占比將從目前的37％下降到12％，與此同時，石油發電將基本消失；風電和太陽能發電量的占比將從目前的7％增長到48％；水電、氣電和核電的市場占有率大致不變。

　　電力系統和交通運輸業正在發生根本性的轉型。不斷下降的風能、太陽能和電池成本意味著，到2040年，風能和光伏發電輸出將占世界電力需求的近40％，而現在只有不到7％。與此同時，到2040年的電動乘用車可能會占大部分國家乘用車市場的三分之一，而現在不到0.5％，這些都將給儲能產業帶來巨大的發展規模。

　　目前，可更新能源尤其是光伏加儲能，已經是儲能產業建設的主要動力。開發商和電網之間新的合同結構充分表明，新時代的可更新能源必須是可調度的。儲能一般應用于能源轉移，通常是從太陽能和風力發電過剩時需要及時接收電網的多余電力，在大容量電力系統中達到高峰，以及為希望通過在低電價時段購買電力來節省客戶能源費用。分析表明，在越來越多的應用中將使用更便宜的儲能設備。

　　市場認為，需要通過儲能來平衡電力系統中更高比例的不穩定的可更新能源發電，儲能將成為新建發電或電網加強的一種實用替代方案。而對儲能相關設備的需求，將給產業帶來重要成長機會。