玻璃由于種類豐富，能夠適用于各種場合，因此前景廣闊，一直受到消費(fèi)者的喜愛。我們在挑選玻璃時(shí)，除了關(guān)注其價(jià)格，還應(yīng)該關(guān)注各類玻璃不同的性質(zhì)，從中挑選更適合自家使用的類型。為了幫助大家了解汽車用雙層玻璃有何好處，汽車擋風(fēng)玻璃要怎么保護(hù)，我們收集資料編寫了這篇文章，希望能夠有所幫助。

一、汽車用雙層玻璃有何好處

        汽車有采用雙層玻璃.雙層隔熱玻璃的優(yōu)點(diǎn)在于在綠色玻璃的基礎(chǔ)上,在雙片玻璃夾層中加入鍍銀薄膜,能夠大幅度地提高紅外線的反射量,提高隔熱效果,為顧客提供相對前者更為優(yōu)異的舒適性.

        汽車在炎熱的夏天空調(diào)主要克服的熱量就是陽光的照射,特別是紅外線的照射, 而采用雙層隔熱玻璃則能有效的降低陽光的入射量,減輕空調(diào)的負(fù)荷,帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益.另外就是雙層隔熱玻璃防紫外線能力很強(qiáng).紫外線對于外表和皮革車套都是較為有害的,這里不多贅述,雙層隔熱玻璃可以過濾幾乎高標(biāo)準(zhǔn)的紫外線.

        雙層玻璃由于是兩片玻璃構(gòu)成,大大增加了玻璃的剛度,提供了高度的安全性, 降低防盜搶的風(fēng)險(xiǎn).特別是車輛在發(fā)生意外撞擊時(shí),破碎的玻璃碎片粘連在中間夾層上,會有效減少玻璃對乘員的二次傷害.另外,舒適的溫度也是安全性的重要影響因素.

二、汽車擋風(fēng)玻璃要怎么保護(hù)

        首先，定期檢查雨刷，雨刷是造成前擋風(fēng)玻璃損壞的主要原因之一。一方面雨刷經(jīng)過長時(shí)間的使用，老化雨刷的搖臂末端若直接摩擦到擋風(fēng)玻璃上面，不但刮不干凈雨水，反而會刮傷玻璃；此外雨刷粘附灰塵摩擦前擋風(fēng)玻璃，同樣易在玻璃上留下一些細(xì)小的刮痕和細(xì)紋。相關(guān)人士介紹，在高速行駛下，如此細(xì)小的刮痕也會導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃破碎，雖然幾率很小，但某些高速公路上發(fā)生的玻璃突然碎裂而找不到原因，其實(shí)就是這些日積月累的細(xì)小刮痕造成的。

        其次，清洗前擋風(fēng)玻璃，盡量使用指定的風(fēng)窗清洗液，清洗液中加入了溶解油污、改善玻璃潤濕界面情況的成分，利于養(yǎng)護(hù)玻璃；當(dāng)玻璃上出現(xiàn)積雪、結(jié)冰、泥漿塊、干硬鳥糞等障礙物時(shí)，切忌使用雨刮，否則會損壞雨刮片、雨刮馬達(dá)和玻璃。

        針對貼膜，汽修師傅介紹，前擋風(fēng)玻璃貼膜中有防爆膜、防紫外線膜等多種類型的貼膜，應(yīng)盡量選擇知名品牌的貼膜，否則劣質(zhì)貼膜不僅起不到應(yīng)有的作用，反而會因透光度不夠等原因造成安全隱患。

        前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了細(xì)小裂痕，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下建議更換玻璃，若經(jīng)常高速行車，為保證自身安全則建議車主一定要更換前擋風(fēng)玻璃。

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無機(jī)非金屬材料，一般是用多種無機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。

鋼化玻璃

        鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實(shí)是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區(qū)別開來。

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