玻璃是一種古老的建筑材料，早在古埃及時期就已出現。伴隨著人類社會共同發展，玻璃行業創造出了各種功能獨特的玻璃，使玻璃家族不斷興旺，例如防彈玻璃、光電玻璃、真空玻璃等，都在各自的領域發揮著不可替代的作用。我們將介紹窗戶玻璃有劃痕怎么修正，并說明修正的注意事項。

一、車窗玻璃產生劃痕怎么辦

        汽車玻璃的修補,也許有些人不知道有這么回事,但在重視環保的現代化國家里,它算是很普遍的行業.很多人都有在高速行車時,擋風玻璃被石子或其他硬物彈裂的經歷.遇到這種情況,如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃,不僅浪費,而且實在是不值;如果置之不理,風壓又會讓裂縫越擴越大,不僅影響美觀,會對安全造成威脅.這時,如果去做汽車玻璃修補將是較理想的解決辦法.

        汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃,受到外力的撞擊時, 如果外力不足以讓它破碎而只產生裂痕,中間的膠合層就會因空氣進入和大氣壓力的作用而分離,如果繼續行駛,裂縫面積會越擴越大,影響視線及行車安全.汽車玻璃修補針對玻璃裂縫或小傷口進行處理,操作時間短,汽車玻璃維修不會影響日常用車.汽車玻璃 的修補主要是在裂縫中填補液態膠質,清理縫隙.填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質,靠紫外線引發可迅速凝固,強度可達原玻璃的90%以上.施工過程也不是很復雜,主要工具是一支類似針管構造的真空注射器,功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉,然后填以玻璃修補劑(液態膠質).汽車玻璃維修 經過反復幾次抽、壓后,修補的空間至少會有90%盛滿了填補液,這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘, 讓修補液凝固.機器移開后,傷口的中心點還會有一個小缺口,這時再滴入濃度較高的修補劑,蓋上塑料片,同樣用紫外線燈照射后,用刀片將表面刮平,涂上打光劑,用布磨光即可.通常一個圓形的傷口,在修補完成以后只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋;長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線,而且只有在某個反光的角度,才看得到修補的痕跡,一般看到的仍是一塊"天衣無縫"的好玻璃.而且修補處的強度可以保證,硬化后的膠質玻璃強度可達到原玻璃的90%以上.

二、汽車玻璃劃痕修正的事項

        1、換裝玻璃兩天內，不可以洗車并盡量行駛在平坦的路面。

        2、在汽車玻璃修正前，將汽車玻璃的污垢完全清除。慎選清潔劑及相關清潔商品都是不錯的選擇。

        3、除霧加熱開啟5-10分后需關閉，否則易造成后擋風玻璃暴裂。

        4、修補于不超過二十公分的裂痕，因為修正后的安全系數沒有原來的高。

        5、修完之后效果很好但過了一段時間后裂縫好像又出現了：常見的原因是過熱，把玻璃加熱到26--32℃是更合適的溫度，過了這個溫度玻璃就會膨脹，而把樹脂擠出來，這樣當時看起來好象已經修好，其實裂縫中的部分樹脂已經溢出，當玻璃涼下來之后裂縫就會又出現了。另一個原因是放置修補器或推動活塞時壓力太大，這樣就會產生和過熱時產生的現象相同，解決這個問題的方法是當活塞接觸到玻璃時再旋轉一圈，通過調整后面的螺桿來進行水平調整。這個問題要區別對待，如果是簡單的單純牛眼，及時修正效果更好，主要是外部的灰塵和水份還沒有來的及進入破損內部，修正效果會更好些。

        但是長裂紋和有隱形裂紋的星型裂紋和復合型裂紋，大多在破損初期存在應力沒有完全散開，有明顯的隱形裂紋存在，修正難度非常大，甚至在操作過程中用力過大，會造成裂紋擴展變大等問題。

        6、修補完成后會出現水紋狀的痕跡：　過熱和過壓都會使玻璃從破裂處分層，這時樹脂就會從破口流走，這個問題在夏季牛眼狀裂縫和大的綜合性裂紋中容易出現。但有時在裂縫的終端也會出現。這也叫戴西效應，它不是機械問題而是一種視覺問題，所以在夏季修補前一定要先冷卻玻璃，壓力不要太大，用紫外線防護罩將其覆蓋幾分鐘將有助于冷卻玻璃，如果空氣溫度超過26℃，就不要加熱了。

        玻璃修正根據破損情況不同，多多少少會由修正后會留下些痕跡，修正效果和質量受到一些條件的約束，很難做到很好無痕的修正效果。不是所有的破損都適合修正并保證修正后的質量。大家應該根據實際情況選擇修正或更換。凡是號稱很好無痕的修正的無論是工具還是做汽車玻璃修正的都不可信更不可當真。

相關概念

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規則結構的非晶態固體。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。

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