近幾年來，人們的生活水平迅速提高，對玻璃這一材料的性能也提出了更高要求。廠家為了增強玻璃的安全性與藝術性，推出了不少新型玻璃產品，功能強大，十分誘人。例如可以用通斷電控制透明度的調光玻璃，相比傳統的磨砂玻璃更加實用。接下來請看平板玻璃要如何加工處理，前擋風玻璃如何修正裂紋，了解它的相關信息。

一、平板玻璃要如何加工處理

        1、原片的選取：首先做玻璃加工當然得要有玻璃原片，普通的玻璃加工廠是沒有生產原片的，只有大型的玻璃公司才生產原片，如信義玻璃、南玻集團等這樣的大公司才生產。玻璃原片的厚度也不一樣，如果是生產顯示器類的玻璃一般選用1mm、2mm、3mm之間的厚度，由于數碼類產品對透光性要求比較高，所以會選擇超白玻。

        2、玻璃尺寸切割：原片本身的尺寸是很大塊的，一般是長三米多，寬兩米多。切割可以說是玻璃加工的首步，工作人員會根據客戶圖紙上的尺寸來計算怎么樣去切這塊原片。這個算法必須考慮到后面玻璃麿邊所消耗掉的尺寸。因此也有公差這一說法。

        3、玻璃磨邊倒角：剛切好的玻璃是會刮手的，玻璃邊會很鋒利，客戶也會要求磨邊，不過磨邊有磨霧邊跟亮邊之分，裝在框里的磨霧邊就行了，這樣也可以減少成本，磨亮邊是那些對玻璃美觀度比較高的客戶要求的。磨邊之后就是倒角，倒角也有專們的倒角機，通過倒角機能準確的倒出所想要的R角。

        4、鋼化：鋼化有分物理鋼化跟化學鋼化，我們這里講物理鋼化，物理鋼化是把玻璃在鋼化爐里面加熱到一定程度，然后再冷卻得來，玻璃鋼化后硬度增強。客戶都會要求玻璃鋼化，這樣才安全。鋼化玻璃也有安全玻璃之稱。

        5、絲印：有些玻璃會經過這一步，是因為客戶想在玻璃印上某些圖案，公司標志等。絲印也有高溫絲線跟低溫絲印，高溫絲印會在鋼化的前一步進行。絲印房要比較干凈。這樣油墨地不會摻入雜質。絲印出來的效果才會更佳。

        6、清洗檢驗包裝：之后面玻璃要通過檢驗員的檢驗方能過關，有問題的玻璃會被挑選出來，有的作廢，有的可以再欠加工。好的玻璃就通過貼膜機貼膜，再用牛皮紙包裝。

二、如何修正擋風玻璃的裂痕

        玻璃修正的操作也并不復雜,主要是在裂縫中填補液態膠質,清理縫隙.填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質,靠紫外線加熱迅速凝固,從而達到修正的目的.

        一般汽車上安裝的玻璃都有兩種,鋼化玻璃和夾層玻璃.夾層玻璃具有較高的抗穿透能力,在破碎后仍能保持一定的能見度,多被應用于前風擋.鋼化玻璃則主要安裝在車門和尾門上.

        夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,把塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起的玻璃,正是這種結構特性使得它有修補的機會,而鋼化玻璃受到沖擊破碎時會碎裂成無數蜂窩狀鈍角小顆粒,只能更換,沒得商量.

        這款原廠正確產品的前風擋玻璃往往價值不菲,既然玻璃修正價格較低,那么是不是什么樣的破損都能修正呢?事實并非如此,一旦玻璃已經斷裂分離或是破損面積過大,都是不可修正的.

        若是裂痕太大,修補費用會與換塊新玻璃不相上下,還會留下明顯的修補痕跡.因此,汽車玻璃的修補,在小破損的情況下采用,才能達到省時省錢的目的.例如在高速公路上被前車卷起的小石子打到玻璃上的破損,如果大小不超過2cm是完全可以修正的.

        不過要注意的是,玻璃發生破損后要盡快修正,因為汽車在行車過程中,風擋玻璃不但承受著風阻,還不斷的受到震動,時間一長,原本的小裂痕就可能在不知不覺中變成大裂痕.此時玻璃修正也是愛莫能助了,只能更換整塊玻璃,如果車主還沒有上單獨的玻璃險,那可就有些窘迫了.

相關概念

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規則結構的非晶態固體。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。

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