玻璃是目前使用較廣泛、應用范圍較廣的無機非金屬材料，能夠應用于建筑、日用、藝術、儀表等領域，種類十分豐富。除了常用的鋼化玻璃、印花玻璃以外，還有光學玻璃、調光玻璃等對技術要求較高的類型。本篇文章中我們將介紹汽車隔熱膜的結構，并著重說明汽車膜與建筑膜的區別。

一、汽車隔熱膜的結構

        膜的基本構成是：聚酯基片（PET），一面鍍有防劃傷層（HC），另一面是安裝膠層及保護膜。

        PET是一種耐久性強、堅固耐潮、耐高、低溫性均佳的材料。它清澈透明，經金屬化鍍層、磁控濺射、夾層合成等多種工藝處理，成為具有不同特性的膜。

        膜的有經驗制造商通常使用各自專利的粘膠用于夾層合成和安裝膠層。主要分為：壓敏膠和水分子激活膠。

二、汽車膜與建筑膜的區別

        1、生產工藝不同：通常由于建筑物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的，因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛。

        2、膠質不同：汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑貼膜大多數為清原膠(CDF)，建筑膜用的是粘貼性更強的專項使用膠。由于性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為10-20年；如果用普通的汽車貼膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬容易很快導致膜的背膠變質，膜層脫落、褪色、龜裂等，嚴重影響建筑物的美觀。

        3、厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之間，而汽車膜通常僅在0.8mil-1.5mil之間。

        4、金屬含量要求不同：汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環保自然整體要求。因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循自然環保嚴格標準。

        5、汽車膜與建筑膜都能有效阻隔紫外線，但兩者吸收紫外線層的構造不一樣，汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層；建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻。

相關推薦
鋼化膜和玻璃膜哪個好 防爆膜和鋼化膜有什么區別
防爆膜和鋼化膜哪個好
手機高清膜與鋼化玻璃膜的差別 手機鋼化膜和防爆膜有什么區別
防爆膜和鋼化膜哪個貴
納米防爆膜和鋼化膜哪個好
手機鋼化膜和防爆膜有什么區別
玻璃防爆膜和鋼化膜哪個好
手機防爆膜好還是鋼化膜好 怎么區分鋼化膜的優劣
怎么區分鋼化膜的優劣 防爆膜和鋼化膜有哪些不同
防爆鋼化膜多錢