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玻璃隔風(fēng)透光、性能穩(wěn)定,各種類型由于使用場合不同而具備不同的特性,適用范圍非常廣。我們在挑選玻璃時,除了關(guān)注價格以外,還應(yīng)對其種類和性能有一定了解,揚長避短,才能夠找到更適合使用的材料。我們收集資料編撰了這篇文章,幫助大家了解汽車擋風(fēng)玻璃的作用與特點。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力.鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部籌備形成一定的內(nèi)應(yīng)力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到?jīng)_擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害.而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經(jīng)過特殊處理,能夠在受到?jīng)_擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響.目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力.
汽車的前擋風(fēng)玻璃和其他位置玻璃不一樣,汽車的前擋風(fēng)玻璃是夾膠玻璃,而其他的玻璃是鋼化玻璃.
隨著汽車玻璃技術(shù)的發(fā)展,新?lián)躏L(fēng)玻璃技術(shù)也陸續(xù)出現(xiàn).例如能減少陽光對轎車車廂內(nèi)的影響,提高舒適性的水平.目前廣泛使用的“綠色玻璃”就是采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分,只讓陽光中的可見光進入車廂內(nèi),擋住紫外線和紅外線.目前有一種反紅外線輻射銀膜玻璃,在多片夾層玻璃中加入鍍銀薄膜,其紅外線反射率為48%.當陽光通過這種看似普通的玻璃時,光和熱會減少23%.這種玻璃實際上還起到隔熱節(jié)能作用,可相對減少空調(diào)能量損失.另外,在北方寒冷地區(qū)的汽車擋風(fēng)玻璃容易霧化結(jié)冰,一種可加溫的汽車玻璃可解決這一問題.
這種玻璃將較細小的幾乎看不見的電熱絲作成波狀放在夾層玻璃中的塑料粘膜上,通過電阻器與電路聯(lián)接.車窗加熱絲具有一定的加熱范圍,熱功率可達到3-5瓦/平方厘米,起到防霜、防霧化、防結(jié)冰的作用.
相關(guān)概念
鋼化玻璃 (Tempered glass/Reinforced glass) 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預(yù)應(yīng)力玻璃,為提高玻璃的強度,通常使用化學(xué)或物理的方法,在玻璃表面形成壓應(yīng)力,玻璃承受外力時首先抵消表層應(yīng)力,從而提高了承載能力,增強玻璃自身抗風(fēng)壓性,寒暑性,沖擊性等。注意與玻璃鋼區(qū)別開來。
玻璃是非晶無機非金屬材料,一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料,另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽,是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物,用來隔風(fēng)透光,屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃,和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也稱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。
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