玻璃歷史悠久，性質穩定，是歷經時間考驗的優良材料，不但能夠用于裝飾，也可在各種光學儀器中發揮重要作用，甚至能夠用來幫助建筑節能降噪。通過使用不同的加工方法，我們能夠讓玻璃具有不同的特性。接下來我們將介紹避免車內玻璃起霧的方法，并介紹車窗起霧的原因。

一、避免車內玻璃起霧的方法

        1.噴涂防霧劑等預防法.將少許除霧劑噴于汽車玻璃窗上(內壁) ,再擦拭干凈,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕.在擦亮玻璃的同時,在玻璃上形成一薄層透明的保護膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層,特別適用于寒冷的冬天.可以替代防霧劑還有洗潔精,肥皂水、甘油、酒精或鹽水等待晾干后再用麂皮或柔軟的干布擦凈多余纖維,它能在幾天之內保證車玻璃不會蒙上霧氣.

        2.空調制冷法.利用空調制冷除濕功能,降低空氣濕度的方法去除霧汽.當夏天特別是多人進入車內以后,沒有及時開空調,人呼出的氣體濕度非常大,很快前風擋就會結霧了.這時可打開空調向前風擋吹冷風,利用空調除濕功能,稍許即可除去前風擋上的霧汽.但是如果濕氣過大,利用空調效果不明顯時,可稍微打開一點車窗,使之快速降低駕駛室內的濕度.當然也可以和空調相配合使用,效果會更快些.

        3.空調暖風法.利用降低溫度差的方法去除結霧.冬季利用暖風往玻璃上吹熱風,快速把前玻璃溫度提高,降低車窗玻璃內外表面的溫差,可及時防止前風擋玻璃的霧汽過重,但有一點說明,后面和側面的玻璃溫度升得慢,因此需要較長時間才能去除全部的霧.

二、車窗玻璃特別容易起霧是什么原因

        1. 由于車內外溫差的關系車窗容易起霧,原因是車窗玻璃與外界相接觸溫度較低,車內的水蒸氣凝結在玻璃上形成霧氣.

        2. 車窗溫度低于露點溫度:在空氣濕度一定時,如果車窗溫度低于露點溫度,就很容易在車窗的表面形成結露,前風擋玻璃就會出現我們常常見到的起霧現象.

        3. 車窗兩側有一定溫差:如果車窗兩邊的溫度不一樣,溫度低的那一面的表面水分的飽和蒸汽壓低于周圍環境的蒸汽壓,水汽就會聚集到玻璃表面,以微小的水珠形式滲析出來,形成我們常見的霧氣.

        4. 此外,露點溫度與起霧現象有著緊密的聯系,如果露點的溫度高于0攝氏度,就會出現結霧現象;如果露點溫度低于0攝氏度,就會出現結霜現象.

相關概念

車窗

        車窗，是車廂四壁設置的窗戶，為了擋風遮雨，但又不遮擋視線，車窗一般采用玻璃材料，隨著時代變遷，車窗玻璃也日新月異。 　　

溫度

        溫度（temperature）是表示物體冷熱程度的物理量，微觀上來講是物體分子熱運動的劇烈程度。根據某個可觀察現象（如水銀柱的膨脹），按照幾種任意標度之一所測得的冷熱程度。溫度只能通過物體隨溫度變化的某些特性來間接測量，而用來量度物體溫度數值的標尺叫溫標。它規定了溫度的讀數起點（零點）和測量溫度的基本單位。全部單位為熱力學溫標(K)。目前全部上用得較多的其他溫標有華氏溫標(°F)、攝氏溫標(°C)和全部實用溫標。從分子運動論觀點看，溫度是物體分子運動平均動能的標志。溫度是大量分子熱運動的集體表現，含有統計意義。

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