如今隨著廠家生產技術不斷發展，玻璃也有了各種新的種類，擁有更多更強的功能，逐漸取代普通玻璃。舉例來說，原本只能透光擋風的普通玻璃窗，使用夾膠玻璃后就具備了降噪隔熱的功能，更加方便實用。我們將在下文簡單介紹熱彎玻璃的制作與尺寸測量方法，讓大家了解它的特點。

一、玻璃熱彎處理的方法有哪些

        將玻璃加熱至軟化溫度附近,用自重法或機械加壓法使玻璃產生較好性變形,獲得一定形狀的加工方法稱為玻璃的熱彎.熱彎是一種較為常見的熱加工方法.建筑物拱形廊,拐彎處的弧形幕墻、隔板,汽車用擋風玻璃、汽車鏡,玻璃鍋蓋等都要使用熱彎玻璃.

        玻璃的熱彎通常在熱彎爐中進行.先將玻璃切裁成所需的規格尺寸,再進行預熱,將玻璃加熱至軟化溫度附近,即可實施熱彎.熱彎通常有三種方法:模壓式彎法、重力沉降法和撓性彎曲法.

        (1)重力沉降法

        又稱槽沉法.在加熱爐內,熱塑性玻璃在自重下彎曲而落在一定形狀的模具上.這種法所用的設備簡單,用周邊模具來壓彎玻璃板.玻璃的中間部位一點不會有模具痕跡,其光學質量往往優于硬面壓制彎曲的產品.

        用自重法可生產四周深彎度的彎型玻璃及供夾層用的彎型玻璃對.采用自重法時,在局部加熱過程中玻璃有可能變形.因此必須注意使各部分的加熱量達到良好的過渡狀態,對加熱、彎曲時的溫度曲線及時間要求嚴格.

        (2)模壓式壓彎法

        按曲面玻璃所需的形狀做成鋼制陽模和陰模,在其外表面用玻璃布包裹.由此陰陽模壓模,對熱塑玻璃進行熱壓.玻璃按模子的形狀而壓緊定形.

        壓模不能制成玻璃所要求的形狀,因為玻璃總是比模子要平直一些.解決方法為:一是經過多次試驗后制出確切的模子,使壓彎的玻璃在允許的誤差范圍內;二是用螺絲扣調節陽模和陰模的周邊,這樣就可以迅速調節,以適應厚度不同的玻璃和不同的工作條件;三是對于汽車玻璃這樣要求越來越精致的玻璃,要用一種鉸鏈式陰模,將玻璃繞著陽模周圍包起來,陰模的中心部分往往是一種固定件,兩頭有鉸鏈及葉片,在中心部分加壓成形后,兩個葉片就慢慢圍繞陽模把彎曲并包起來.

        (3)撓性彎曲法

        按彎曲玻璃所要求的曲面,用撓性輥彎成所需形狀.在這種熱彎設備中,軸心圓鋼的外面套上不銹鋼做成的軟管.在軟管內每隔一定距離安裝一石墨輪,以支撐外面的軟管.軟管的旋轉形成撓性輥,使玻璃彎曲.

二、熱彎玻璃彎曲尺寸怎么量

        用玻璃彎曲度測試儀測量.

        玻璃彎曲度測試儀采用一根拉直的細鋼絲作參照,用一根準確準直的導軌做基準,導軌上安裝百分表在可直線移動.測試玻璃樣品與鋼絲的間距,從而計算出玻璃樣品的彎曲度.玻璃彎曲度測試儀是依據中華人民共和國國家標準GB11614-1999《浮法玻璃》設計制造,用于測試各類玻璃產品的彎曲度,適用于浮法玻璃鋼化玻璃等一切玻璃產品 工作原理 本儀器采用一根拉直的細鋼絲作參照,用一根準確準直的導軌做基準,導軌上安裝百分表在可直線移動.測試玻璃樣品與鋼絲的間距,從而計算出玻璃樣品的彎曲度.

相關概念

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規則結構的非晶態固體。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農業生產體系玻璃。

導軌

        導軌（VAVguide）是由金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專項使用設備、儀器等。

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