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玻璃歷史悠久,性質穩定,是歷經時間考驗的優良材料,不但能夠用于裝飾,也可在各種光學儀器中發揮重要作用,甚至能夠用來幫助建筑節能降噪。通過使用不同的加工方法,我們能夠讓玻璃具有不同的特性。下文將介紹單向透過玻璃與擋風玻璃的作用與特點,幫助大家進行了解。
單向透過玻璃(又稱:原子鏡、單面鏡、單反玻璃、雙面鏡、單向玻璃),是一種對可見光具有很高反射比的玻璃。
單向透過玻璃在使用時反射面(鏡面)必須是迎光面或朝向室外一側。當室外比室內明亮時,單向透過玻璃與普通鏡子相似,室外看不到室內的景物,但室內可以看清室外的景物。而當室外比室內昏暗時,室外可看到室內的景物,且室內也能看到室外的景物,其清晰程度取決于室外照度的強弱。
簡單說,擋風玻璃就是高速運動的機動車上用來擋風遮雨,抵擋異物的一塊玻璃.
早在1919年,機動車數量很少,并且以相當慢的速度運行.當它們出現在大街上的時候,還沒有安裝擋風玻璃.為了防御惡劣的天氣、昆蟲以及其他路上的碎片,司機和乘客一般都使用護風鏡.可以想像一下,在高速行進的車里沒有擋風玻璃會是什么景象.當機動車輛變得更加普遍而且速度提高以后,風和小碎片打在駕駛者的臉上變成一個日益嚴重的問題.為了減少這種麻煩,制造商在車上加了一塊玻璃,從文字上講叫擋風玻璃.新的擋風玻璃使司機更加舒適,但是他們還不足以抵御飛來的小碎片.這些初始的擋風玻璃由平板玻璃手工切割而成.但是,不幸的是當玻璃破碎的時候,平板玻璃會碎成大片的危險的尖銳碎片,看起來不具備令人滿意的擋風玻璃的特質.
大約在二十世紀二十年代中期,亨利·福特由于一塊擋風玻璃碎片受了輕傷,這促使福特發明了夾層安全玻璃.得利于逐步擴大的塑料工業的發展,福特突然有個想法就是把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的東西.這種技術現在仍在應用.這個想法非常適合擋風玻璃的要求,是因為塑料夾層可防止玻璃破碎后像陣雨一樣落在車中人身上.還有一個好處就是這層塑料使擋風玻璃具有吸收能量和減震的性能,這種性能有助于在事故發生時保護乘客.
汽車的擋風玻璃豎直放置,就像一面大的平面鏡,會將車內的乘客成像在車的前方,妨礙司機看清路上的行人,容易造成錯覺.當汽車的擋風玻璃傾斜裝置時,車內乘客經過前擋風玻璃的反射成像在車的前上方,而路上的行人是在車的前方,司機就能將車內的乘客和路上的行人區分開來.
相關概念
玻璃是非晶無機非金屬材料,一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料,另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸鹽復鹽,是一種無規則結構的非晶態固體。廣泛應用于建筑物,用來隔風透光,屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現出顏色的有色玻璃,和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也稱作農業生產體系玻璃。
原子(atom)指化學反應不可再分的基本微粒,原子在化學反應中不可分割。但在物理狀態中可以分割。原子由原子核和繞核運動的電子組成。原子構成一般物質的較好小單位,稱為元素。已知的元素有119種。因此具有核式結構。
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