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近幾年來,人們的生活水平迅速提高,對玻璃這一材料的性能也提出了更高要求。廠家為了增強玻璃的安全性與藝術性,推出了不少新型玻璃產品,功能強大,十分誘人。例如可以用通斷電控制透明度的調光玻璃,相比傳統的磨砂玻璃更加實用。接下來請看全玻璃幕墻的厚度要求,全玻璃幕墻與構件式玻璃幕墻的區別,了解它的相關信息。
全玻幕墻是由玻璃肋和玻璃面板構成的玻璃幕墻.
1.全玻璃幕墻面板玻璃厚度不宜小于10mm;夾層玻璃單片厚度不應小于8mm;玻璃幕墻肋截面厚度不小于12mm,截面高度不應小于100mm.
2.當玻璃幕墻超過4m(玻璃厚度10,12mm),5m(玻璃厚度15mm),6m(玻璃厚度19mm)時,全玻璃幕墻應懸掛在主體結構上.
3.吊掛全玻璃幕墻的主體構件應有足夠剛度,采用鋼桁架或鋼梁作為受力構件時,其中心線與幕墻中心線相互一致,橢圓螺孔中心線應與幕墻吊桿錨栓位置一致.
4.吊掛式全玻璃幕墻的吊夾與主體結構之間應設置剛性水平傳力結構.
5.所有鋼結構焊接完畢,應進行隱蔽工程驗收,驗收合格后在涂刷防銹漆.
6.全玻璃幕墻玻璃面板的尺寸一般非常大,宜采用機械吸盤安裝.
7.全玻璃幕墻允許在現場打注硅酮結構密封膠.
8.全玻璃的板面不得與其他剛性材料直接接觸.板面與裝修面或結構面之間的空隙不應小于8mm,且應采用密封膠密封.
1.全玻幕墻 是一種全透明、全視野的玻璃幕墻,利用玻璃的透明性,追求建筑物內外空間的流通和結合,使人們可以透過玻璃清楚地看到玻璃的整個結構系統,使結構系統由單純的支承作用轉向表現其可見性,從而表現出建筑裝飾的藝術感、層次感和立體感.具有重量輕、選材簡單、加工工廠化、施工快捷、維護維修方便、易于清洗等特點.
2.框架式(元件式,構件式)幕墻的豎框(或橫梁)先安裝在主體結構上,再安裝橫梁(或豎框),豎框和橫梁組成框格,面板材料在工廠內加工成單元組件,再固定在豎框和橫梁組成的框格上.面板材料單元組件所承受的荷載要通過豎框(或橫梁)傳遞給主體結構.該結構較常見的形式是:豎框和橫梁現場安裝形成框格后將面板材料單元組件固 定于骨架上,面板材料單元組件豎向接逢在立柱上,橫向接逢在橫梁上,并進行密封膠接逢處理,防雨水滲透、空氣滲透. 框架式(元件式)幕墻主要特點 1.施工手段靈活,工藝較為成熟,經過較多工程實踐檢驗,是目前采用較多的幕墻結構形式. 2.主體結構適應能力強,安裝順序基本不受主體結構的影響. 3.采用密封膠接逢處理,水密性、氣密性好,具有較好的保溫、隔聲降噪能力,具有一定的抗層間位移能力. 4.面板材料單元組件工廠制作,結構膠使用性能有保證. 5.大量安裝工序現場進行,要求現場管理工作量大. 6.密封膠施工要求嚴格,前期清洗、打膠過程對工人素質要求高;安裝打膠控制點多,工序多,要求工程管理質量高.
全玻璃幕墻是構件式幕墻的一種,構件式幕墻豎框、面板都是玻璃材料構成就是全波幕墻.
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幕墻(Curtain Wall),是建筑物的外墻護圍,像幕布一樣掛上去,故又稱為懸掛墻,是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成,不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。今后,由于幕墻工藝與科技的結合,響應大部分國家節能減排的號召,智能型幕墻,如太陽能光伏幕墻、通風道呼吸幕墻、感應風雨智能幕墻等,將展示出建筑的獨特魅力。
橫梁街道地處六合區東大門,東臨儀征化纖,西接揚子乙烯,寧通高速公路、江六高速公路、南京長江四橋高速(繞城高速)和寧啟鐵路穿鎮而過,是聞名遐邇的雨花石之鄉,全鎮幅員87平方公里,44000人口,轄16個行政村,2個林場,1個社區。 交通便捷,624、627公交線路、S8地鐵線路可直達六合雄州街道,換乘公交可直達市區。
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