在濃霧條件下，駕駛員趴在方向盤上眼睛努力貼近風檔試圖看清車道標記。這種情況隨著當前研發的能見度增強系統的幫助將得到顯著改善。

    通用汽車公司研發部人機界面實驗室經理ThomasSeder表示，他們正努力提高駕駛員的道路能見度。通過使用一個紅外線傳感器檢驗道路的邊緣在哪，他們能向你在風檔上突出顯示這個邊緣，這將對霧天駕駛非常有幫助。即使在你移動頭部時，該標記也移動以便你總能看清道路的邊緣。

    突出一些事情—如人、動物或車輛路徑上目標的輪廓—使駕駛員意識到真實的環境情況。它不改變外部世界的任何事情，只是一個方法以獲得它們通過風檔被看到的圖象記錄。

    通過一系列技術，駕駛員能得到一個加強的透過風檔的視野。在其實驗室化身上，增強視野系統部分由一個風檔組成，該風檔涂有透明的磷物質，通過對不可見紫外線的吸收發出可見的磷光。該系統采用微縮鏡瞄準微型超低能量磷物質二較管激光器的發光及一系列傳感器（紅外及可見照相機）探察重要的真實世界特性。

    其它車載系統—如：導航及面部識別---將與增強視野系統連接。“這需要一個整體系統，因此它是一個復雜的路標將每件事以高價值的方法嵌入”Seder說。一個網絡系統將集合許多信息然后根據需要相應地分配信息。

    例如：一個路邊的限速標記對乘坐汽車的人很重要，如果超出速度限制，風檔將顯示圍繞該標記的圓圈，該圓圈越變越小直到消失—使你的眼睛注意到該標記。這只是將你的注意力引導到你需要知道的某件事的例子。

    增強視野風檔發現的關鍵技術是ChevroletVolt概念轎車雙模式儀表線束顯示的一部分，Volt展出轎車的儀表線束有兩個信息板，一個是通過透明顯示并被安放在傳統初級線束板前面。Volt展出轎車顯示的透明顯示是經過精細調整的并根據通過風檔實現高等視野的改善。

    當Seder和他的團隊研發增強視野系統時，它將對所有乘坐汽車的人有益。成熟的駕駛員一定是較會獲益的因為你看到健康事件的分類隨著他們的變老發生，他們的視覺不可避免地衰退。通用公司的正在研發的增強視野系統已展示出不能超越的技術事件，但是他們仍有許多工作要做。