【中玻網】雄安新區又傳重磅消息！！日前，由10款不同汽車廠商組建的Apollo無人駕駛車隊（百度無人車隊）出現在雄安。機器人一體“接管”雄安，Apollo無人駕駛車隊率先上路！雄安新區建設進展如何了呢？各方各面都有哪些變化？

　　1、雄安的交通雄心

　　（1）雄安新區未來將實現以智能公共交通為主，無人駕駛私家車個性化出行為輔的出行方式，以此構成未來雄安新區的路網結構和空間分配模式。

　　（2）雄安新區規劃建設的一個核心理念是把城市還給人，不再按照汽車尺度來設計城市和道路，而是按照人的尺度來設計。

　　（3）雄安并未掩飾自己的雄心：成為中國沒有紅綠燈，沒有擁堵，擁有先進的智能交通管理系統，不再需要大量人力上路管理的城市。

　　（4）面對“大城市病”，雄安新區的建立，就是一個頗具氣魄的“中國方案”，從過去集中資源發展超級大城市，轉向發展城市群。這樣做的目的是，在推進城市化同時，力求相對均衡的城市人口分布，以避免過多人口集中在少數大城市。

　　（5）未來雄安新區不僅納入京津冀一小時交通圈，還將和全國高鐵網緊密銜接，將有五條高鐵在雄安交匯，京雄鐵路從雄安引出后，到阜陽分兩支，分別到香港九龍和福建。

　　2、雄安要建“亞洲火車站”

　　雄安站是高架站，位于雄安新區內部，占地68.37公頃。同時在雄安新區還將設立雄安動車所，占地109.88公頃。

　　68.37公頃意味著什么？堪稱“亞洲很大火車站”的北京南站占地49.92萬平方米，相當于70個足球場。而68.37公頃即68.37萬平方米。由于沒有披露，雄安站建筑規模不得而知，但僅從占地面積來看，約相當于96個足球場，明顯超過北京南站。

　　3、推進北京至雄安城際鐵路等建設

　　為加快北京新機場“五縱兩橫”綜合交通網絡建設，打造京津冀區域綜合交通樞紐。以首都機場和北京新機場為核心，加快推進首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、北京至雄安城際鐵路、北京至唐山鐵路等建設，研究建設北京新機場至雄安高速公路。

　　4、有序實施石家莊至雄安等城際鐵路

　　以石家莊機場為核心，完善石家莊機場與京廣高速鐵路正定機場站之間的順暢連接，有序實施石家莊至雄安、石家莊至邯鄲等城際鐵路。

　　5、北京至雄安將建京安高速

　　北京至雄安將建京安高速，不但可以實現雄安新區與北京的高速聯系，承載未來交通，還可以一定程度緩解北京西南方向既有交通壓力。

　　6、北京至雄安城際鐵路站點公布

　　連接北京與雄安新區的京雄鐵路終于“落槌”。沿線涉及北京市大興區，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區。全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站5座車站。