【中玻網(wǎng)】新車買回來，發(fā)現(xiàn)玻璃是帶有淡綠色的，感覺就像貼了膜一樣。

　　而一些面包車或者比較舊的車型未貼膜的話卻是不帶顏色的全透明玻璃。

　　有車主認(rèn)為這種淡綠色的玻璃貼不貼膜都無所謂，到底是為什么呢?其實(shí)這可能是一種誤解，了解一下汽車玻璃的種類你就明白了。

　　下面我們把汽車玻璃分為普通鋼化玻璃、綠色隔熱玻璃、夾膠玻璃、XIR夾膜玻璃。

　　一、普通鋼化玻璃

　　鋼化玻璃主要應(yīng)用在兩側(cè)車窗上，這種玻璃經(jīng)過強(qiáng)化，硬度較高，但在受到?jīng)_擊時，會碎成許多細(xì)小的玻璃碎塊。

　　因?yàn)椴ＡЫ?jīng)過特殊處理，這些小碎塊沒有鋒利的棱角，不過如果是在大力沖擊下，碎塊還是會對人員眼睛之類脆弱的地方造成一定的威脅。

　　這類玻璃基本上是沒有隔熱效果的，應(yīng)該很多車友都知道，以前的捷達(dá)(參配、圖片、詢價)、新桑塔納(參配、圖片、詢價)、夏利等用的都是普通鋼化玻璃。

　　二、綠色隔熱玻璃

　　這里說是綠色玻璃其實(shí)并不準(zhǔn)切，因?yàn)樗峭该鞯摹Ｆ綍r我們見到帶有淡綠色的汽車玻璃其實(shí)就是綠色隔熱玻璃，材料由隔熱光學(xué)玻璃組成。

　　其特點(diǎn)就是能夠擋住部分紫外線和紅外線，只讓陽光(參配、圖片、詢價)中的可見光進(jìn)入車內(nèi)，這么一來就能緩解車內(nèi)溫度的上升，隔熱效果在16%-30%之間。

　　在有陽光的時候，車內(nèi)溫度與采用普通鋼化玻璃的車來說還是有比較明顯的區(qū)別的。

　　如今很多車型都有這種配置。

　　三、夾膠玻璃

　　夾膠玻璃主要應(yīng)用在車前擋上。夾膠玻璃共有3層，中間層韌性強(qiáng)并有粘合作用，被撞擊破壞時內(nèi)層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。

　　普通夾膠玻璃很常見，優(yōu)點(diǎn)就是防爆性強(qiáng)。至于隔熱性能，畢竟透光率高，在夏天會非常曬，因此需要貼隔熱太陽膜，否則太陽直射的灼痛感非常難受。

　　四、夾膜(XIR)玻璃

　　XIR玻璃具有紅外輻射選擇性反射的特點(diǎn)，能在保持透光特性的前提下，達(dá)到非常好的遮陽效果。

　　這種配置一般只有在一些豪車頂配車型才有，擁有阻隔紅外線85%以上的能力，紫外線阻隔99%，透光率在20%以下，所以這種玻璃隔熱可以達(dá)到60%。

　　對于這種玻璃，是不需要貼膜的，當(dāng)然啦，如果為了防止玻璃砸碎后內(nèi)側(cè)玻璃散落碎渣，也是可以貼膜的。

　　在歐美國家這種配置比較常見，所以我們常聽說那些國家不貼膜，這就是原因之一。