【中玻網】在南非已經起航或即將起航的這六座太陽能機場，不僅改變了南非能源問題，也將帶領這片大陸走向光明大道。

　　在南非的一片荒地里，有一座太陽能電站，一座新型機場就建立在它附近。周圍是數英畝寬闊的田地。南非每年不僅有超過2500個小時的日照時間，還有廣闊平坦的土地，運營商南非機場公司（ACSA）很好的利用了當地豐富的資源為自身創造了良好的環境，解決能源短缺問題。在過去幾年的時間里，南非機場公司已經在本國建成了三座太陽能機場，其中的喬治機場是非洲大陸上靠前座利用太陽能供電的機場。

　　南非喬治機場是非洲大陸上靠前座太陽能機場，印度科欽機場是世界靠前座純太陽能供電機場。

　　喬治機場項目工程總共由全部合作伙伴聯盟提供費用23700000美元建造，非洲電力負責項目實施。美國前總統奧巴馬曾希望能以此改善非洲通電情況。

　　多虧太陽能電站的啟用，幫助解決了喬治機場45％的供電需求。

　　今年年底還將會有超過三座太陽能機場落座南非，同時更新能源的使用不僅讓南非機場走上了綠色環保的道路，也很好的緩解南非能源短缺問題。南非電力主要以火力發電為主，曾是世界四大電費較低的國家之一。伴隨著南非經濟的快速發展，電力市場供不應求導致頻頻出現全國性電荒，2008年曾爆發過電力危機。嚴重的電力短缺制約包括南非在內的不少非洲國家的經濟發展。

　　南非機場公司已經承諾對南非電網的使用降低50％。由于太陽能電站較近提供的電力可以滿足機場45％的用電，剩下的55％用電則由國家電網提供。南非機場公司事務高等經理Senzeni Ndebele表示，公司關于太陽能發電的長跑計劃未來能夠實現機場電力使用達到自給自足的目標。我們計劃在2025年之前完成所農業生產體系場的能源綠化，實現碳中和的目標，也就是使溫室氣體的排放量歸零。

　　能源分析師和量子電動力學方案導師Dirk de Vos說，因為大量太陽能電站的建立，國家電網對更新能源的使用也大大緩解了國家能源短缺的壓力，豐富的太陽能資源也讓南非成為更新世界的寵兒。

　　然而，國有電力公司Eskom已經推遲了向私營公司購買更新能源的合作方案上的簽字。他們表示更新能源購買價格太高，即使該公司認為更新能源未來會成為國家電網的一部分。價格雖高但也已經有較小規模的企業單位開始使用國家發達的太陽能產業資源了，例如機場和購物商場，它們在商業大廈頂上裝置太陽能板，雖然太陽能的自然系統和技術基礎仍舊正在試驗中，但對光伏的操作結果相當成功。南非太陽能的未來將會系統化，企業對太陽能使用的門檻降低可以降低他們對電網的依賴并且實現電力自給自足。

　　盧旺達的新太陽能工廠的協議簽署一年后完成了所有建造工程，非洲土地上總共安裝28360個光伏板，南非發電能力增加了6％。

　　De Vos認為太陽能會成為南非電氣一項有競爭力的，又廉價的替代品，未來電氣化在南非也許會消失。南非如今正處在太陽能革命的初期階段。

　　位于開普敦和伊麗莎白港的中間位置，喬治機場擁有一個200平方米大的太陽能電站，較近向機場提供了750千瓦的電力。金伯利機場位于北開普省自治地方行政處，在2016年5月開始運營它1.7英畝的太陽能電廠，晚喬治機場一個月。