【中玻網(wǎng)】大眾汽車較富盛名的玻璃工廠傳來新消息，沒錯，他要復！工！了！　　

　　據(jù)了解，大眾旗下德累斯頓玻璃工廠今年3月正式停產(chǎn)，14年的汽車生產(chǎn)暫告一段落，暫時用作大眾的汽車展館。這個生產(chǎn)過大眾輝騰和賓利飛馳兩款車型的工廠將在明年復產(chǎn)。　　

　　大眾德國德累斯頓玻璃工廠的角色與其曾經(jīng)生產(chǎn)過的輝騰車型有些許類似——彰顯品牌。今年3月停產(chǎn)輝騰之后，玻璃工廠暫時僅為展館使用，600名工人被分配到附近的茨維考工廠。

　　停產(chǎn)初期就有消息稱，工廠將進行為期1年左右的改造，為生產(chǎn)新車做準備。業(yè)內(nèi)人士推測稱，基于該工廠原來只生產(chǎn)輝騰和賓利飛馳車型，并且強調(diào)輝騰手工打造的特質(zhì)，改造之后生產(chǎn)普通家用車難度會很大，因此未來有可能生產(chǎn)電動版輝騰，甚至賓利添越。　　

　　不過大眾的較終決定卻并沒有按照這一推測進行。11月17日，大眾汽車發(fā)布聲明稱，明年4月開始，玻璃工廠將恢復生產(chǎn)功能，投產(chǎn)全新e-Golf車型。與此同時，玻璃工廠將被打造為“未來移動中心”（Centerof Future Mobility），大眾將為此投入資金超過2000萬歐元。　　

　　全新e-Golf于今年11月對外發(fā)布，并且在上周開幕的廣州車展上亮相，單次充電續(xù)航里程可以達到300公里。不過業(yè)內(nèi)有分析認為，e-Golf在玻璃工廠生產(chǎn)，更多的可能是一種象征意義，因為該車型同時還將在高爾夫的主要產(chǎn)地狼堡工廠生產(chǎn)。

　　從另外一個角度來看，將玻璃工廠用于生產(chǎn)電動車e-Golf，也可以表明大眾汽車推進其新能源戰(zhàn)略的決心。11月18日，大眾汽車進行了一系列調(diào)整，未來5年將在德國工廠裁員2.3萬人。作為交換，大眾同時要在德國進行新能源車的投入資金，并且招聘9000名新能源方面的員工。　　

　　2.3萬人換9000人，這對大眾來說還是劃算的。大眾在聲明中表示，這項協(xié)議將使大眾在德國工廠的生產(chǎn)率提高25%，并且大眾品牌到2020年將營業(yè)利潤率提升到4%。　　

　　在此規(guī)劃中，大眾對其德國工廠的電動車型生產(chǎn)進行了詳細的部署。大眾在聲明中表示，狼堡和茨維考工廠都將生產(chǎn)基于MEB平臺的電動車。而據(jù)路透社報道，狼堡工廠將生產(chǎn)這款電動SUV，茨維考工廠則將生產(chǎn)近期亮相的I.D.電動車。此外，大眾德國布倫瑞克等零部件工廠將分別供應MQB、MEB平臺的電動車零部件。　　

　　隨著電動化的進一步推進，大眾甚至有意自己生產(chǎn)電動車電池。大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆倫日前接受外媒采訪時表示，如果在可見的未來，大眾超過四分之一的車型都將是電動車，每年就需要近300萬個電池，“那么我們就有必要建造自己的電池工廠”。　　

　　“排放門”后，大眾汽車在不斷地深化自己在新能源戰(zhàn)略上的布局。有評論認為，玻璃工廠成就了輝騰，輝騰也成就了玻璃工廠，在不遠的未來，當一輛輛e-Golf駛下玻璃工廠的生產(chǎn)線，也許電動車會成為大眾的另一個標志。