雙曲車窗是一項重要的汽車設計焦點。作為傳統材料的較后一座堡壘，玻璃正在被熱塑性塑料（例如聚碳酸酯樹脂）所取代。熱塑性塑料不僅能夠大幅減輕需要大量使用塑料的車窗區域（例如全景天窗）的重量，而且還簡化了三維設計的難度。這種方法既能美化外觀，又能將功能性融入到車窗組件中。

    尾燈和后擋板車窗的合并是另一個重要的設計領域。借助聚碳酸酯車窗，能夠將車窗和后擋板進行合并，從而形成一個復雜的形狀，或者使車窗符合后擋板的曲率。

    現在，許多量產車都在前擋泥板中加入了出氣口，通常位于前輪罩和前門之間。熱塑擋泥板可以提供這些復雜形狀所需的設計自由度。前照燈已經成為了真實的工程熱塑組件（玻璃透鏡、熱固外殼、鋁制反射鏡和燈框已經被塑料所取代），設計師可以改裝這些復雜的組件，加入進風功能，這不失為一個完善的解決方案。