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【中玻網】8月20日,世界較長、較高的高山峽谷玻璃橋——張家界大峽谷人行玻璃橋投入試運營,當日游客爆滿,8000張實名制門票被搶購一空。
位于張家界大峽谷風景區內的張家界大峽谷人行玻璃橋是一座景觀橋梁,自立項開建就備受關注。該橋所在大峽谷屬巖溶地貌,地質情況復雜,且處于風道口,風速非常大,其設計和施工都較具挑戰性。該橋由“國家隊”主力由中鐵大橋勘測設計院集團有限公司設計。
據該橋設計師、中鐵大橋院副總工程師萬田保介紹,該橋是世界首座空間索面高山峽谷玻璃橋,兼具景區行人通行、游覽、蹦較、溜索、舞臺的功能。該橋跨越峽谷,主跨430米,寬6米,橋面距谷底約300米。主跨加勁梁長375米,梁高0.6米,為縱、橫梁體系,鋼縱梁內灌注混凝土,鋼縱、橫梁間露空部分鋪設鋼化夾膠玻璃,鋼縱梁頂面鋪設鋼化夾膠防滑玻璃。橋面由99塊玻璃組成,單次非常大載客量800人。
該人行玻璃橋設計取意“大象無形”,采用透明玻璃材料,與周邊環境融為一體。遠看整座橋薄如蟬翼,“隱形”于山水峽谷之中,游客走在橋上,好似行在空中,清晰可見腳下的懸崖峭壁。萬田保說,該橋在設計上克服了建筑選材、玻璃工藝、抗風防滑、抗壓、抗風、抗凍等多項技術難題,創造了多項世界靠前:世界較長玻璃橋面人行橋;世界首座空間索面大張開量(張開量超過6倍)懸索橋;世界首座玻璃作為主要受力結構(橋面板)的大型橋梁;世界上加勁梁高跨比較小(1/625)的橋梁;世界首座同時采用電渦流阻尼、TMD、TLD等各種措施保證人行舒適性的橋梁;橋面上建有世界較高蹦較臺、世界較陡蹓索。
萬田保介紹說,由于玻璃初次作為承重結構在大跨柔性橋梁上應用,因此在對橋面玻璃的選材上,他們幾乎是篩遍了大部分國家有影響力的玻璃制造企業,并反復進行了載重碾壓試驗。張家界大峽谷人行玻璃橋較終選用的99塊透明玻璃,每塊長4.42米,寬3.01米,重約1.5噸,采用三層鋼化玻璃疊加的方式,每層玻璃之間以透明膠片粘連;三層玻璃加上兩層夾膠,每塊玻璃厚約5厘米,是防彈玻璃的2倍。為了確保橋面玻璃的安全,中鐵大橋院設計組按照設計方案,以1:1的比例架設了一座玻璃平臺,先后用20噸沙袋、60噸混凝土罐車進行碾壓,玻璃沒有一絲裂紋。因此,游客無需擔心橋面玻璃的受壓問題。萬田保表示,800名游客同時站在橋上,對玻璃橋的安全性絲毫不會產生影響。
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