信義收購南玻，在玻璃行業無疑是一件大事。汽車玻璃行業多年來一直呈現“啞鈴狀”，產品上檔次、有規模的少，只有福耀玻璃和信義玻璃等少數幾家，規模很小的企業也不太多。檔次不高又有一定規模的企業占相當數量，這些企業處于進退兩難的境地，十分尷尬。信義收購南玻的舉動，預示汽車玻璃行業新一輪重組的開始。

    近日，信義玻璃集團宣布，以現金23464萬元向中國南玻集團收購深圳南玻汽車玻璃公司全部股權。這是信義玻璃集團初次進行的收購行為，也是汽車玻璃行業近年來少有的大型收購事件。收購完成后，深圳南玻汽車玻璃公司將成為信義玻璃的全資子公司。
  
    收購能夠快速擴大生產規模
     
    深圳南玻汽車玻璃有限公司（原深圳奔迅汽車玻璃有限公司）是中國南玻集團投入資金創辦的全資子公司。據知情人士透露，汽車玻璃業務在南玻集團比重不大，轉讓完成后，南玻集團將退出汽車玻璃市場。

    記者了解到，南玻汽車玻璃公司主要生產、銷售汽車夾層和鋼化安全玻璃，現為中國夾層汽車玻璃的三大出口商之一，去年出口額占整個企業銷售額的70％以上。該公司汽車夾層玻璃年產量達130 萬件。信義玻璃控股有限公司執行董事兼運營總監李友情告訴記者，此次收購，正是看中了南玻汽車玻璃公司的以上優勢，“雙方可以實現互補，獲得綜合效益”。

    信義玻璃集團近年來發展迅速，急需擴大產能。此前該集團曾有興建新工廠的打算，但較終選擇了收購現有企業。“企業新建一個工廠，投入大，在行業產能過剩的情況下，有浪費資源和重復性投入資金的嫌疑，而且建設周期長。通過收購一家不錯的企業，則能夠快速實現規模效應。例如，它現在的員工和客戶渠道等，我們可以馬上利用起來。”李友情說。

    信義玻璃集團主席李賢義表示：“達成收購協議將有助集團快速擴大生產規模，同時減少了一個競爭對手。這項收購將有助集團加快汽車玻璃業務的增長速度，擴大企業在出口市場的份額。”

    信義玻璃11月1日起正式接管深圳南玻汽車玻璃公司，并承諾該公司商業主體不變，原有的商業模式和對外條款繼續有效。信義和南玻汽車玻璃會共用部分平臺，以實現規模效應。
  
    行業格局進一步強化
     
    “現在，汽車玻璃行業格局已形成：福耀和信義玻璃是規模非常大的兩家企業，在前面領跑，此外也有一些不錯的企業，但表現都不如這兩家優異，也難以趕超。從目前的發展趨勢看，這種格局是在進一步強化和鞏固。”中國建筑玻璃與工業玻璃協會秘書長張佰恒說。

    目前，在規模上，福耀和信義玻璃比行業排名第3、第4的企業要大3～4倍。中國汽車玻璃行業兩大領頭羊，正在把其他對手越甩越遠。福耀玻璃在OEM玻璃市場占據優勢，而信義玻璃在售后、維修市場占據優異位置，并持續發力OEM市場。收購南玻后，信義玻璃在售后維修市場的優異地位進一步擴大。

    規模效應在玻璃行業的作用非常大。甚至可以說，規模大的企業未來效益更好，而規模小的將逐步被淘汰。“汽車玻璃企業銷售100萬件跟10萬件，差別非常大，甚至決定了這個企業是不是盈利。現在誰有規模誰就有優勢，在汽車玻璃行業內，沒有規模優勢的企業生存都很困難。”李友情說。

    正是因為在規模上達不到要求，贏利能力有限，南玻汽車玻璃公司才被轉讓給信義玻璃集團。
  
    行業整合不可避免
      
   “企業聯合、重組和兼并，能夠擴大產業集中度，這是汽車玻璃行業必然的發展方向。” 張佰恒說。

    自今年7月1日起，我國將玻璃及其制品出口退稅率下調至5%，這影響了汽車玻璃的出口。與此同時，汽車玻璃原材料價格不斷上漲，企業人力成本持續增加。受眾多不利因素的影響，汽車玻璃企業壓力大增，規模效應顯得尤為重要。張佰恒指出，目前雖然玻璃行業兼并重組十分普遍，但汽車玻璃行業兼并、重組不多。我國汽車玻璃行業要實現做大做強的夢想，必須上規模，行業的重組和整合不可避免。

    有相關人士指出：“國內玻璃生產企業進行整合、重組，可以說是找到了一條快速提升企業實力的捷徑。但要想充分發揮整合的作用，取得規模優勢，關鍵還要看重組后如何進行資源調配。”